車輛抖動(dòng)是由什么原因引起的

車輛抖動(dòng)可能由多種原因引起，涵蓋怠速、行駛、制動(dòng)等多個(gè)工況。怠速時(shí)，積碳、火花塞問(wèn)題或油壓不穩(wěn)可能導(dǎo)致抖動(dòng)；跑高速時(shí)，輪胎不平衡往往是抖動(dòng)的主因；加速時(shí)抖動(dòng)但怠速正常，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身有問(wèn)題；剎車時(shí)抖動(dòng)，多是制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障；急加速車身抖，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不平穩(wěn)；車身抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不抖，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損壞。

在怠速工況下，積碳是較為常見(jiàn)的“元兇”。節(jié)氣門、噴油嘴以及氣門積碳，都可能影響可燃混合氣的形成與燃燒，其中節(jié)氣門積碳對(duì)怠速抖動(dòng)的影響尤為顯著。當(dāng)節(jié)氣門過(guò)臟時(shí)，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的通道受阻，使得冷啟動(dòng)時(shí)可燃混合氣體量不穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致車身抖動(dòng)。此外，火花塞性能下降、點(diǎn)火能量不足等問(wèn)題，也會(huì)讓車子在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。因?yàn)榛鸹ㄈ?fù)責(zé)點(diǎn)燃混合氣，如果它工作不良，就無(wú)法有效地將混合氣點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)自然會(huì)受到影響。還有油壓不穩(wěn)的情況，油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不準(zhǔn)確，都會(huì)造成車輛在怠速時(shí)抖動(dòng)。

跑高速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，大概率是輪胎不平衡導(dǎo)致的。比如更換新輪胎后沒(méi)有及時(shí)做動(dòng)平衡，輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則的跳動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)方向盤發(fā)抖，影響駕駛體驗(yàn)和行車安全。

加速時(shí)抖動(dòng)但怠速正常，這時(shí)候問(wèn)題很可能出在發(fā)動(dòng)機(jī)本身。例如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這是由于火花塞或噴油嘴損壞，使得某一個(gè)或幾個(gè)氣缸無(wú)法正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不均勻，引起抖動(dòng)。另外，汽油質(zhì)量不好，也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，造成加速抖動(dòng)。

剎車時(shí)抖動(dòng)，通常是制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。常見(jiàn)的就是剎車盤變形，當(dāng)剎車盤表面不平整時(shí)，剎車過(guò)程中剎車片與剎車盤的接觸就不均勻，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。

急加速車身抖，主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不平穩(wěn)。像傳動(dòng)軸不平衡、萬(wàn)向節(jié)磨損或損壞，都會(huì)使動(dòng)力傳遞過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致車身抖動(dòng)。此外，減震器和球頭損壞，也會(huì)在急加速時(shí)影響車輛的穩(wěn)定性，引發(fā)抖動(dòng)。

車身抖動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)不抖，很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊的作用是吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的細(xì)微抖動(dòng)，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就無(wú)法被有效隔離，會(huì)直接傳遞到車身，造成車身抖動(dòng)。

總之，車輛抖動(dòng)的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，車主需要及時(shí)排查具體原因，進(jìn)行針對(duì)性的維修和保養(yǎng)，以確保車輛的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）