瑞風(fēng)M3的發(fā)動機是三菱嗎

瑞風(fēng)M3的發(fā)動機并非全是三菱的，部分曾采用三菱發(fā)動機，如今多為自主研發(fā)。瑞風(fēng)M3在發(fā)展歷程中，曾搭載過三菱的4G63S4T型號發(fā)動機。但當(dāng)下，像1.5L全鋁VVT汽油發(fā)動機等都是江淮自主研發(fā)成果。自主研發(fā)發(fā)動機不僅滿足了消費者對汽車性能的需求，也體現(xiàn)了江淮在技術(shù)上的進(jìn)步與創(chuàng)新，展現(xiàn)了品牌的實力與擔(dān)當(dāng) 。

如今瑞風(fēng)M3使用的發(fā)動機類型豐富多樣。以2021款瑞風(fēng)M3宜家高功率版1.5T豪華型為例，它搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機就是自主研發(fā)的成果，最大功率可達(dá)110kW，最大扭矩為210Nm，配備5擋手動變速箱，能為車輛提供穩(wěn)定且強勁的動力輸出。

江淮自主研發(fā)的發(fā)動機采用了多種新材料、先進(jìn)技術(shù)和新工藝，帶來諸多優(yōu)勢。比如提升了動力性，讓車輛在行駛過程中加速更順暢，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應(yīng)對；同時也提高了經(jīng)濟性，使燃油的利用率更高，降低了消費者的用車成本。而且在降低排放和噪音方面也有出色表現(xiàn)，不僅符合環(huán)保要求，還為車內(nèi)營造了更安靜舒適的駕乘環(huán)境。就像1.5L全鋁VVT汽油發(fā)動機，升功率達(dá)55.4kw/L，升扭矩達(dá)97.4Nm/L，滿足國Ⅳ排放，還具備國Ⅴ潛力。

此外，瑞風(fēng)M3搭載的其他自主研發(fā)發(fā)動機，如1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.8L自然吸氣發(fā)動機等，發(fā)動機型號包括HFC4GB33D、HFC4GB24E、LJ4A18Q6、4A91TC等，也都各有特點，在不同的車型版本中發(fā)揮著重要作用，為消費者提供了更多的選擇空間，以適應(yīng)不同的駕駛需求和預(yù)算。

總之，瑞風(fēng)M3發(fā)動機的發(fā)展見證了江淮汽車在技術(shù)研發(fā)上的不斷進(jìn)取。從曾經(jīng)部分依賴三菱發(fā)動機，到如今以自主研發(fā)發(fā)動機為主力，江淮汽車在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著的進(jìn)步。這些自主研發(fā)的發(fā)動機不僅為瑞風(fēng)M3帶來了可靠的性能和出色的表現(xiàn)，也推動了江淮汽車品牌的發(fā)展，為國內(nèi)汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新貢獻(xiàn)了力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）