繽智1.8發動機是什么樣的？

繽智1.8發動機型號為R18Z7，是一款1.8升的L4自然吸氣發動機，最大功率100kw，扭矩169Nm。這款發動機與思域、凌派、杰德的部分發動機同屬一個系列。它采用自然吸氣iVTEC技術，融合低油耗、輕量化等技術，兼備中高負荷時的強勁動力與低負荷時的出色燃油經濟性。再搭配新一代CVT變速器，達成了節油性與駕控感的良好平衡 。

具體來說，R18Z7發動機在動力輸出方面有著卓越的表現。最大功率可達100kw，在6500rpm時盡情釋放澎湃動力，而169Nm的扭矩在4300rpm 便能輸出，這樣的動力參數讓繽智無論是在城市的走走停停中，還是在需要加速超車的瞬間，都能夠游刃有余。在城市路況下，它能輕松應對頻繁的起步、剎車，自然吸氣發動機線性的動力輸出，讓駕駛過程平順且舒適，沒有那種突兀的頓挫感。即便行駛在農村路況較為復雜的道路上，它也能憑借充沛的動力，保障車輛順利前行，不會因為道路狀況而顯得力不從心。

自然吸氣iVTEC技術是這款發動機的一大亮點。該技術能夠根據發動機的不同工況，智能地調節氣門的開啟時間和升程。在中高負荷時，比如在高速公路上高速行駛或者需要急加速時，氣門會充分打開，讓更多的空氣進入燃燒室，使燃油能夠更充分地燃燒，從而釋放出強勁的動力，滿足駕駛者對于速度與激情的追求。而在低負荷狀態下，像是在城市擁堵路段緩慢行駛時，氣門的開啟程度會相應調整，精準控制空氣和燃油的混合比例，實現更高效的燃燒，進而降低油耗，展現出優異的燃油經濟性。

同時，低油耗、輕量化、低摩擦化等技術的應用，進一步提升了發動機的性能。輕量化技術減輕了發動機自身的重量，降低了車輛的整體負荷，有助于提升燃油效率。低摩擦化技術減少了發動機內部各部件之間的摩擦損耗，使得發動機的能量傳遞更加高效，不僅提升了動力輸出，還對降低油耗起到了積極作用。

新一代CVT變速器與R18Z7發動機相得益彰。CVT變速器能夠實現傳動比的連續變化，使得發動機始終能夠保持在最佳的工作轉速區間內。在駕駛過程中，換擋平順無比，幾乎感受不到頓挫，進一步提升了駕乘的舒適性。而且，這種匹配方式讓發動機的動力能夠得到最合理的利用，在保證動力輸出的同時，最大限度地實現了節油性與駕控感的高度平衡。

總的來講，繽智1.8發動機R18Z7憑借其先進的技術、良好的動力輸出以及與變速器的默契配合，在動力性能和燃油經濟性方面都有著出色的表現，為駕駛者帶來了穩定、舒適且經濟的駕駛體驗，確實是一款值得稱贊的發動機 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）