開車方向感不好怎樣打方向盤

開車方向感不好時，可通過掌握正確方法來打方向盤。首先要保持正確握姿，左手放九、十時之間，右手放三、四時之間；打方向時遵循回正、安全、彎道、補救等原則，車速快時微調，大小彎道打法有別，轉向失誤時合理調整。同時，找準道路標線等參照物，保持冷靜專注，多練習積累經驗，如此便能逐步掌握打方向盤技巧，提升駕駛能力 。

在具體的操作手法上，有著細致的講究。以向左打方向盤為例，右手先將方向盤推至 90 度的位置，此時左手要適時松開，讓右手能夠順利繼續轉動，而左手則順勢接住原來的握位；當右手繼續往左打，差不多到達 9 點鐘位置時，方向盤基本就打滿了，這時左手可以握在下方。回方向盤的時候，右手向右平穩地拉回，左手順勢再次接住原來的握位，接著左手往右推，右手松開并回到初始的握位。向右打方向盤時，操作手法則相反，左手先推，右手配合。

在不同的路況下，打方向盤也有不同的技巧。在平直道路行駛時，可采用“修正法”。因為即使是在看似筆直的道路上行駛，車輛也可能會慢慢偏離中線。這時候就需要對方向盤進行微調，每次調整的幅度要嚴格控制在 30 度以內，就像用細膩的筆觸輕輕修正畫作，讓車輛始終保持在穩定的行駛路線上。

遇到彎道時，要依據彎道的大小來調整打方向盤的速度和幅度。大彎道就如同寬闊的弧線，車輛通過時需要快速地轉動方向盤，以確保順利轉彎；小彎道則像是緊湊的曲線，打方向盤的速度就要放慢，幅度也要相應減小，就像精心雕琢一件小巧的工藝品，每一個動作都要精準到位。對于緩彎，要提前做好準備，緩慢地打方向盤，轉彎完成后也緩緩地回正；而遇到急彎，由于留給駕駛員的反應時間較短，所以要晚一點打方向盤，但動作要快速干脆，并且在轉彎后也要盡快回正方向盤。

如果在駕駛過程中出現轉向失誤的情況，也不要慌張。倘若轉向過早，調整時幅度就要小一些，速度也要放慢；要是轉向過晚，那么調整幅度就要加大，動作也要快速一些，遵循“多打小回，少打快補”的原則，靈活應對，讓車輛重新回到正確的行駛路線上。

方向感不好的駕駛員，還可以通過找準參照物來更好地判斷車輛位置和行駛方向。道路兩側的標識物、路邊的建筑物以及清晰的路標等，都可以成為判斷方向的有力幫手。眼睛時刻留意這些參照物，就好像在茫茫大海中找到了指引航向的燈塔，讓你對車輛的位置和走向有更清晰的認知。

此外，要想真正熟練掌握打方向盤的技巧，還需要不斷地練習。就如同學習一門精湛的技藝，只有在反復的實踐中，才能逐漸熟悉方向盤的轉動與車輛行駛方向之間的微妙關系，積累豐富的駕駛經驗。同時，在整個駕駛過程中，一定要保持冷靜和專注，不受外界干擾，全神貫注地應對道路上的各種情況。

總之，只要掌握了正確的握姿、打方向盤的手法和原則，學會利用參照物，在不同路況下靈活運用技巧，并且通過大量練習積累經驗，保持冷靜專注，即使方向感不好，也能逐漸熟練地掌控方向盤，輕松應對各種駕駛場景，享受安全、順暢的駕駛之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）