高速前還是高速后保養？

高速前還是高速后保養，并沒有絕對標準，需依具體車況而定。若車輛狀態佳，距保養周期尚遠，且駕駛者熟悉車況，高速后保養也無妨；但要是快到保養周期，或對車況心里沒底，尤其是車輛長時間未保養，那在高速前進行全面保養更為穩妥。此外，行駛里程也是重要參考因素。總之，合理選擇保養時機，才能讓車輛性能更優，為出行保駕護航 。

如果車輛快到保養周期，此時機油的相關性能可能已經有所下降，而跑高速時發動機處于高負荷運轉狀態，舊機油難以提供良好的潤滑和保護，會加大發動機的磨損風險。并且在保養過程中，技師會對車輛的各個部件進行詳細檢查，提前排除可能存在的安全隱患，讓我們在高速行駛時更加安心。

要是車輛還沒到保養周期，但駕駛者對車況不太了解，或者車輛已經長時間沒有進行保養了，這種情況下也建議在高速前進行保養。因為長時間未保養，車輛的一些零部件可能出現潛在問題，通過保養可以及時發現并處理，避免在高速行駛途中出現故障，影響行車安全。

然而，當車況良好，距離保養周期還有一定距離，并且跑高速超出的公里數不多時，在高速后進行保養也是可行的。通常來說，即使在高速上行駛超過保養里程幾百公里，回來后再進行保養一般也不會有太大問題。這是因為車輛本身具有一定的適應性和耐受性，在合理的范圍內超出保養里程，并不會對車輛造成嚴重損害。

另外，對于首保前跑高速的情況，建議跑完就去首保。因為新車在磨合期內，各零部件還在相互適應和磨合的過程中，高速行駛可能會對車輛產生一定影響。跑完高速后及時進行首保，能夠讓車輛得到更好的維護和調整，為后續的使用打下良好基礎。而且，保養前跑高速，跑完高速還是做保養換機油的好時機，此時機油又黑又粘，里面的雜質較多，更換機油能讓車輛迅速恢復到良好的運行狀態。

具體到保養項目，那可真是豐富多彩。車身的清洗、打蠟、拋光、貼膜和消毒等清潔項目一個都不能少，讓車輛煥然一新，光彩照人。更換機油更是重中之重，機油可是保護發動機磨損的關鍵，它就如同車輛的血液，源源不斷地為發動機提供滋養和保護。同時，機油濾芯也要更換，新的濾芯能像忠誠的衛士一樣，更有效地過濾機油中的贓物、沉淀物和雜質，全力守護發動機的健康。

空調濾清器也不容忽視，它直接決定了車內空氣的質量，及時更換能讓我們在車內享受到清新宜人的空氣。燃油濾芯需要仔細檢查，并根據實際情況進行更換，確保燃油系統的順暢。防凍液的余量要時刻關注，及時補充，讓車輛在各種溫度環境下都能穩定運行。剎車系統更是檢查的重點，要進行必要的調整，畢竟剎車的可靠性關乎我們的生命安全。而當車輛行駛6萬公里后，火花塞也需要進行更換，以保證發動機的點火性能和動力輸出。

總之，高速前保養還是高速后保養，要綜合考量保養周期、車況、跑高速公里數等諸多因素。合理把握保養時機，認真做好各項保養項目，車輛才能始終保持良好狀態，成為我們出行路上最可靠的伙伴，陪伴我們安全抵達每一個目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）