自動變速器是如何工作的？

自動變速器是通過自動控制擋位變換，依據發動機轉速、轉矩、車輛速度等因素實現自動升降擋，無需駕駛者手動操作離合器和換擋桿。自動變速器種類多樣，常見的液壓自動變速器通過液壓控制齒輪傳動系統換擋；液力自動變速器則借助液力變矩器和行星齒輪組合來實現變速變矩。不同類型的自動變速器雖各有特點，但目的都是讓車輛行駛更平穩、高效。

先來說說液壓自動變速器，它主要由液壓控制的齒輪傳動系統構成，這其中包含自動離合器和自動變速器。在車輛行駛時，油泵會驅動液壓油，讓其推動各種離合器和制動器，進而達成自動換擋操作。它能夠敏銳地根據油門的開度和車速的變化，借助液壓控制系統精準地自動進行換擋，整個過程順滑且自然。

再看看液力自動變速器，這是最為常見的一種類型。它由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成。液力變扭器可是個關鍵部件，它由輸入泵輪、輸出渦輪、導輪組成。泵輪與發動機相連，能將發動機的動力傳遞至行星齒輪變速器，渦輪則與變速器輸入軸相連，導輪在中間起到改變液流方向的作用。液力變扭器不僅具備類似離合器的自動離合功能，還能起到變矩的作用，它通過液體介質傳遞扭矩，可自動調節扭矩傳遞，能讓車輛在起步和低速行駛時獲得更大的扭矩。行星齒輪變速器部分則由中央太陽輪、外側齒圈、行星齒輪及行星架組成，通過固定不同部件改變輸入力和輸出力，以此完成變速或倒車操作。在車輛加減速過程中，行星齒輪組會根據車輛速度和負載情況，巧妙地選擇合適的齒輪組合，實現平滑變速，大大減少了換擋沖擊，提升了駕駛舒適性和燃油經濟性。

還有無級變速器，它通過帶輪和傳動帶進行無級變速。這種變速器能夠在相當寬的范圍內實現無級變速，從而使發動機始終工作在最佳工況附近，傳動效率高，能有效地節能降耗，讓車輛行駛得平滑順暢，為駕駛者帶來別樣的駕駛體驗。

雙離合器自動變速器也有獨特之處，其中設有2個自動離合器和2個主軸，主軸分奇數擋和偶數擋輸入軸系統。在換擋時，它可以提前轉換離合器，快速完成變速動作，傳動效率高，還能降低油耗。

電子控制系統在自動變速器中也起著至關重要的作用。傳感器負責精確測量車速、發動機負荷等各種參數，并將這些參數迅速轉換為電信號傳遞給電子控制單元（ECU）。ECU如同自動變速器的“大腦”，根據接收到的信號進行分析判斷，做出是否需要換擋的決策，并且驅動電磁閥工作，確保換擋和鎖止時間精準無誤，保障汽車行駛的平穩性。

總之，自動變速器的多種類型都憑借各自巧妙的設計和工作原理，在不同方面發揮著優勢，為駕駛者帶來便捷、舒適的駕駛體驗，讓汽車在各種路況下都能高效、穩定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）