夏天開車時應該使用空調內循環還是外循環？

夏天開車時，應先開外循環排出車內熱空氣，待溫度下降后再換內循環，且過程中需適時切換二者。外循環如同開窗，能讓車內外空氣流通，及時補充新鮮空氣，剛上車時使用可快速排出悶熱的熱空氣。而內循環恰似關窗，可減少冷量流失，加快制冷，讓車內快速涼快下來。合理交替使用，才能兼顧涼爽與空氣清新，提升駕駛體驗 。

剛進入暴曬后的車內，溫度往往很高，此時若直接開啟內循環，由于車內原本就是熱空氣，制冷效果會大打折扣，而且還可能因為空氣不流通，讓人感覺更加悶熱不適。所以，先打開外循環，就像是打開了一扇通風的窗戶，利用風機將車外相對新鮮的空氣抽吸到車內，同時把車內積聚的熱空氣排出去，這個過程能讓車廂內的溫度快速下降，營造一個相對舒適的初始環境。

當車內溫度明顯降低之后，切換到內循環就顯得十分必要。內循環可以讓鼓風機吹出的風只在車內部循環，減少了與車外熱空氣的交換，相當于給車內打造了一個相對封閉的涼爽空間。這樣一來，空調制冷時就不用頻繁地應對車外熱空氣的干擾，能夠更有效地降低車內溫度，制冷速度加快，而且還能在一定程度上節省燃油，實現了節能與高效制冷的雙重目標。

不過，長時間使用內循環并非明智之舉。由于車內空氣一直處于封閉循環狀態，隨著時間的推移，車內的氧氣會逐漸減少，二氧化碳濃度則會不斷升高。這不僅會讓車內的空氣變得污濁，還可能導致駕駛員出現頭暈、困倦等不適癥狀，影響駕駛安全。因此，在使用內循環一段時間后，比如半小時到一小時左右，就需要切換回外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量，為駕駛員和乘客提供一個健康舒適的環境。

特別是在高速行駛或長途行車過程中，更要注意這一點。持續的內循環可能會使駕駛員因缺氧而產生疲勞感，進而增加事故風險。而合理地開啟外循環，能夠保持車內空氣的清新，讓駕駛員時刻保持清醒的頭腦，精力充沛地應對各種路況。

總之，夏天開車時，空調內循環和外循環各有其獨特的作用和優勢。根據不同的駕駛場景和車內環境，靈活、合理地交替使用它們，既能讓車內保持涼爽宜人的溫度，又能確保空氣的清新和健康，為我們的駕車之旅增添舒適與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）