先松離合還是剎車

手動擋汽車起步時，通常應先松部分離合再松剎車。起步前要做好座椅等調整準備，掛一檔同時踩下離合與剎車，左腳慢慢抬起離合，當車輛出現抖動感，意味著達到半聯動狀態，此時松開剎車，再輕踩油門并勻速松開剩余離合。這樣的操作順序能讓車輛平穩起步，減少頓挫感，還能避免發動機因負荷過大而熄火，是較為合理且安全的方式 。

在不同的起步場景下，這一操作順序也有著具體且清晰的應用。比如腳剎起步時，我們要先踩住腳剎，同時踩下離合器并掛上一檔。接著，緩慢地松開離合器，當達到半聯動位置時，車身會出現輕微顫動，車頭微微翹起，這便是一個關鍵的信號，此時松開腳剎，車輛就會緩緩前進。這種操作方式能夠讓車輛在平地上平穩起步，避免突然的前沖或頓挫。

而手剎起步相對來說稍微復雜一些，但原理是相通的。在有一定坡度的地面上，為了穩定停車我們會拉起手剎。此時左手要穩握方向盤，踩下離合器并掛入一擋，右手放在手剎上。當松開離合器到半聯動點時，能明顯感覺到車輛有了向前的動力，這時立刻松開手剎，車輛就能平穩前進。手剎起步尤其考驗駕駛者對離合半聯動狀態的把握，只有恰到好處地操作，才能讓車輛順利在坡上起步，避免溜車等情況發生。

在車輛的整個行駛過程中，除了起步階段，在加速階段和停車階段也有相應的離合與剎車操作要點。在加速階段，當速度提高后需要升檔，此時要先松開剎車，然后勻速踩下離合器進行換擋操作，而且踩下離合器后無需踩油門，這樣能保證換擋過程的平順。停車階段，即將停車時要同時踩下剎車和離合器踏板，車停下后掛入空擋，再慢慢松開離合器和剎車踏板，如此能讓車輛平穩停下，減少零部件的沖擊和磨損。

總之，先松部分離合再松剎車這一操作方式貫穿于手動擋汽車駕駛的多個關鍵環節。它不僅是新手在科目三考試起步環節需要熟練掌握的技巧，更是在日常駕駛中確保車輛平穩啟動、加速和停車的重要方法。合理運用這一操作順序，能夠節省燃油，減少車輛損耗，延長車輛使用壽命，讓駕駛過程更加順暢、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）