菲斯塔采用幾缸發動機

菲斯塔采用的是四缸發動機。北京現代菲斯塔提供多種動力版本，涵蓋1.4T和1.6T兩款四缸渦輪增壓發動機，其中1.6T又分低功率版和高功率版。這些發動機均為直列四缸排列形式，以L4標識。它們能提供較高的動力輸出和良好的燃油經濟性，在加速和行駛過程中動力響應佳，匹配的7擋雙離合變速箱換擋平順，可提升駕駛舒適性 。

先來說說1.4T發動機，它的最大功率可達103kW（140PS） ，峰值扭矩為240N·m。在日常城市道路的駕駛場景中，這樣的動力輸出足以應對各種常規需求。無論是起步加速，還是在中低速區間超車并線，1.4T發動機都能表現得游刃有余，讓駕駛者輕松穿梭于車流之間。

再看看1.6T低功率版發動機，最大功率為140kW（190PS），峰值扭矩達到265N·m。這款發動機相較于1.4T，動力提升較為明顯。在高速行駛時，深踩油門，它能迅速響應，提供持續且充沛的動力，讓車輛順利完成加速超車動作。而且，其搭載的缸內直噴技術及鋁合金材質的缸蓋缸體，不僅有助于提升燃油的噴射效率，還能減輕發動機自身重量，進一步優化燃油經濟性。

而1.6T高功率版發動機更是將動力性能推向了新的高度，功率提升至150kW（204PS） ，雖然峰值扭矩依舊保持在265N·m，但整體動力輸出更為強勁。在一些路況較好、允許高速行駛的道路上，高功率版發動機可以讓菲斯塔展現出更為激進的一面，強大的推背感能給駕駛者帶來淋漓盡致的駕駛樂趣。

此外，菲斯塔不同車型搭載的發動機型號有所不同，比如2023款LA FESTA菲斯塔270T N Line DLX豪華版發動機型號為G4FS，2021款280TGDi勁享版發動機型號為G4FJ等。這些不同型號的發動機雖然在具體參數上存在一定差異，但都秉持著四缸直列的設計理念，致力于為駕駛者帶來出色的動力體驗與燃油經濟性的平衡。

總之，菲斯塔豐富的四缸發動機選擇，滿足了不同消費者對于動力的多樣化需求。無論是追求日常實用的經濟動力，還是渴望體驗更為強勁的駕駛激情，菲斯塔都能提供合適的動力版本，這也使得它在同級別車型中具備較強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）