新款攬勝運動版P400e的表現如何

新款攬勝運動版 P400e 的表現相當出色，是一款兼顧性能、環保與豪華的車型。它搭載 2.0T 發動機與電動機組成的插電混動系統，綜合功率 404 馬力，百公里加速 6.7 秒，動力強勁。純電續航 51 公里，多種充電模式方便實用。外觀延續經典設計，增加專屬標識。雖暫時無法在中國享受 PEO 功能，但不影響大局，智能動力分配也提升了駕駛體驗，能為用戶帶來諸多驚喜 。

在動力性能的具體呈現上，其搭載的最大功率 300 馬力的 2.0T Ingenium 發動機與 116 馬力電動機默契配合，再匹配上 8 速自動變速箱以及 13.1kWh 的鋰電池組，使得綜合峰值扭矩達到 640N·m，最高車速能夠達到 220 公里/小時。這樣的數據表現，無論是在城市道路的起步超車，還是在高速公路上的疾馳，都能輕松應對，給予駕駛者充足的信心。

而在純電模式下，那 51 公里的最大續航里程，對于日常城市通勤來說堪稱福音。很多上班族每日的通勤距離大多在這個范圍之內，這意味著在日常的城市穿梭中，完全可以實現零油耗出行，既環保又能節省燃油成本。并且，它所擁有的三種充電模式，極大地提升了充電的靈活性與便捷性。快充模式下，2 - 3 小時就能讓電池充滿能量，即使是在時間緊張的情況下，也無需長時間等待；家用慢充模式 7.5 小時可完成充電，適合在夜間休息時進行充電，不影響第二天的正常使用。

車輛的 SAVE 功能十分貼心，駕駛者可根據實際的行駛需求，靈活設置保留一定電量，以滿足后續不同路況的行駛要求。而 EV 純電驅動模式，通過換擋桿下方按鈕即可手動選擇，操作簡單方便，讓駕駛者可以根據自己的喜好和實際情況，自由切換駕駛模式。

在外觀設計方面，新款攬勝運動版 P400e 很好地延續了新款攬勝運動版的經典風格，線條流暢且大氣磅礴，散發著獨特的豪華氣質。同時，為了凸顯其新能源車的身份，車頭格柵左側巧妙地增加了充電接口，尾部左側增添了 P400e 標識，這些細節之處既不破壞整體的美感，又恰到好處地展示了其獨特屬性。

雖然在中國境內暫時無法享受 PEO 功能服務，但這并不會對車輛的整體優勢造成太大影響。電動機直接集成進采埃弗 8 擋手自一體變速箱，使得動力能夠根據實際需要智能、精準地分配到四個車輪，極大地提升了車輛的操控性能，讓駕駛者在駕駛過程中感受到更加穩定、流暢的駕駛體驗。

新款攬勝運動版 P400e 在動力、續航、充電、外觀以及駕駛體驗等多個方面都有著可圈可點之處。它既有著強勁的動力性能，又兼顧了環保節能；既保留了經典的豪華外觀設計，又通過智能化的動力分配提升了駕駛樂趣。盡管有小遺憾，但并不妨礙它成為一款能為用戶帶來全方位優質體驗的優秀車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）