小汽車剎車時是前剎還是后剎

小汽車剎車時前后輪都會制動，以前輪剎車為主、后輪剎車為輔。這是由于多數小汽車為前驅車，前輪作為驅動輪承擔著主要動力輸出，剎車時也需承擔更大的制動力 ，后輪則起到輔助穩定車身的作用。如此分工能讓車輛在制動時保持較好的穩定性和操控性，有效避免失控或甩尾等情況，確保行車安全。

從剎車系統的類型來看，國內汽車廠商在中小型成品商品車上使用較多的是前盤后鼓式剎車系統。在這種配置中，前輪采用盤式剎車，后輪采用鼓式剎車。盤式剎車技術更為先進，質量更輕，它的散熱性能十分出色，在連續制動的情況下，能快速將熱量散發出去，保證制動性能的穩定。其制動響應速度快，能迅速產生制動力，這對于承擔主要制動任務的前輪來說至關重要。而且在復雜天氣和路況下，比如雨天、泥濘道路等，盤式剎車的適應性能也更好。而后輪采用的鼓式剎車，雖然在某些性能方面稍遜于盤式剎車，但它具有結構簡單、成本較低的優點，并且在正常行駛時，也能為車輛提供一定的制動力，輔助前輪完成制動工作。

部分高端車型則配備了四輪盤式剎車系統。這種剎車系統進一步提升了車輛的制動性能。四個輪子都采用盤式剎車，使得車輛在制動時，每個輪子都能發揮出更強大且均衡的制動力。無論是在緊急制動還是日常駕駛中的減速操作，四輪盤式剎車都能讓車輛更快速、平穩地停下來。而且其良好的散熱性能和復雜環境適應性，能更好地應對各種高強度的駕駛場景，為駕乘人員提供更高的安全保障。

另外，手制動在小汽車中主要用于剎后輪。手制動的作用不可小覷，它能使已停駛的汽車在各種道路條件下保持穩定駐車，防止車輛滑動。比如在斜坡停車時，拉起手剎就能有效避免車輛因重力作用而下滑，確保車輛停放安全。

綜上所述，小汽車剎車時前后輪分工明確，前輪主導制動，后輪輔助并保持穩定 ，不同的剎車系統配置也為車輛的制動性能提供了不同程度的保障。手制動作為駐車的重要輔助，共同構成了小汽車完整且可靠的制動體系，全方位守護著行車和停車的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）