汽車轉方向盤時為什么會發出噔噔聲

汽車轉方向盤時發出噔噔聲，原因多樣，涉及轉向系統、部件摩擦等多方面。比如，若轉向時開了轉向燈，那噔噔聲可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的正常聲音；若異響從方向盤下方傳來，方向柱防塵套因缺少潤滑產生的摩擦聲可能性大；要是從方向盤里傳出，很可能是氣囊游絲問題。這些不同位置和部件引發的聲響，共同構成了轉方向盤時出現噔噔聲的原因。

除了上述原因，底盤懸掛方面的問題也可能導致這種噔噔聲出現。懸掛跟球頭位置的軟膠墊一旦磨損，機件之間的摩擦就會產生聲響 。平衡桿吊耳膠套老化也可能是“元兇”之一，隨著使用時間的增長，膠套老化，在轉動方向盤時，相關部件之間的配合出現變化，進而發出噔噔聲。

塑料件之間的摩擦同樣不可忽視。新車在磨合階段，塑料件之間可能會因為貼合不夠完美而產生摩擦，這種情況在磨合一段時間后或許會有所改善。倘若磨合之后異響依舊存在，重新安裝方向盤或許能解決問題。

萬向節出現問題也會讓方向盤在轉動時發出異常聲響。萬向節作為傳動系統的重要部件，要是它出現故障，在轉向過程中，動力傳遞的順暢性受到影響，噔噔聲便會隨之而來。

轉向橫拉桿球頭老化以及出現曠量，也可能是導致聲響的因素。球頭老化后，其連接的緊密程度下降，轉向時部件之間的間隙變化，就容易產生噔噔聲。遇到這種情況，更換球頭后還需進行四輪定位，以確保車輛行駛的穩定性。

方向機方面也可能存在隱患。比如方向機防塵套漏油，這不僅會影響方向機的正常工作，還可能因為部件之間的潤滑和密封性受到破壞，在轉動方向盤時發出聲音。另外，若打方向傳來“咯噔咯噔”聲，很可能是轉向機配合齒輪間隙過大，這種情況就需要更換轉向機來解決。

減震器平面軸承出現故障時，打方向會傳來“特特特”響聲，這其實也是咯噔聲的一種表現形式。平面軸承或頂膠故障，使得車輛在轉向時，減震器與車身之間的相對運動出現異常摩擦，進而產生聲響。

在助力系統方面，轉向助力油的狀態至關重要。如果轉向助力油太臟或者缺少，都會影響助力系統的正常運作，使得轉動方向盤時出現異常噪音。液壓助力轉向在打死方向盤時，液壓助力泵處于高負荷狀態，也可能會出現異常噪音。此外，助力皮帶松緊度不當或者老化，同樣會在轉向時發出噔噔聲，對此可以通過調整或更換皮帶進行解決。

總之，汽車轉方向盤時發出的噔噔聲，背后原因較為復雜，涵蓋了多個系統和部件。當出現這種情況時，車主需要仔細觀察聲音的來源、出現的時機等細節，必要時尋求專業維修人員的幫助，以便準確判斷并解決問題，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）