奧迪TTRS使用的是五缸發動機嗎

奧迪 TTRS 使用的是五缸發動機，確切地說是 2.5 升渦輪增壓五缸發動機。這一發動機擁有 400 馬力和 480 牛米的強大動力輸出，在 5850 到 7000 轉/分輸出最大功率，1700 到 5850 轉/分輸出最大扭矩。它采用混合噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體，兼顧性能與耐用、輕量化。匹配的 7 速雙離合變速箱換擋高效，結合其懸掛與四驅系統，讓奧迪 TTRS 操控與穩定性出眾 。

這臺2.5升渦輪增壓五缸發動機與奧迪RS3共享技術基礎，在汽車動力技術領域展現出獨特魅力。混合噴射技術的應用，如同為發動機的高效運作注入了一劑良方。它能精準地控制燃油噴射，使燃油與空氣更充分地混合，在不同工況下都能讓發動機實現更理想的燃燒效果，從而提升動力性能，同時也有助于降低油耗和排放，達到節能環保與強勁動力的平衡。

鋁合金材質的缸蓋和缸體為這臺發動機增色不少。鋁合金具有質量輕的特性，大大減輕了發動機的整體重量，有助于提升車輛的加速性能和操控靈活性。而且，鋁合金缸蓋和缸體具備良好的散熱性能，能夠讓發動機在高負荷運轉時保持穩定的工作溫度，保證發動機的可靠性和耐久性，延長其使用壽命。

與之匹配的7速雙離合變速箱堪稱黃金搭檔。它換擋速度卓越，傳動高效，能迅速而平順地完成擋位切換，使發動機的動力得以不間斷地傳遞到車輪，讓駕駛者在駕駛過程中感受到行云流水般的動力輸出，充分體驗到駕駛的樂趣。

在懸掛系統方面，奧迪TTRS前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用四連桿獨立懸掛。麥弗遜式獨立懸掛結構簡單、占用空間小，能夠提供良好的響應速度和舒適性，在應對路面顛簸時，能快速調整車輪的姿態，保證車輛行駛的平穩。四連桿獨立懸掛則能更精確地控制車輪的運動軌跡，提升車輛的操控穩定性，無論是直線行駛還是彎道駕駛，都能讓車輛表現得更加穩定、靈活。

全時四驅系統的配備更是讓奧迪TTRS如虎添翼。多片離合器中央差速器的應用，讓車輛在任何時刻四個車輪都能獲得動力，提高了車輪的機械抓地力。在濕滑路面或復雜路況下，全時四驅系統能夠迅速將動力分配到附著力更好的車輪上，防止車輛打滑，確保行車安全；在高速行駛或激烈駕駛時，又能提升車輛的操控性能，使車輛在彎道中保持更好的循跡性和穩定性。

總的來說，奧迪TTRS的2.5升渦輪增壓五缸發動機是其性能的核心支撐，而與之搭配的先進變速箱、懸掛系統和全時四驅系統等，共同構建起了一個高性能、高穩定性的汽車系統，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗，使其在汽車領域占據獨特的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）