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  • 吉姆尼的懸架是什么

    2025-05-13 14:44:24 作者:資訊小編

    吉姆尼采用的是三連桿式懸掛,配以前后橋和非承載式車身結構。這種懸架結構獨具魅力,前后均為整體橋式非獨立懸掛,在越野時地面外傾角變化小、車輪行程長。當車輛行至崎嶇路面,一個車輪被抬起,另一個車輪會下壓,進而增大車輪與地面接觸面積,極大提升通過性。而且它耐用性高、養護成本低,雖行駛品質和抓地力略遜獨立懸掛,但功能性和實用性很強。

    在復雜的越野路況中,這種懸架結構的優勢被展現得淋漓盡致。整體橋式非獨立懸掛讓吉姆尼的車輪在面對高低起伏的路面時,能夠保持相對穩定的姿態。即使一側車輪遇到較大的凸起或坑洼,整體橋的結構會將力分散到另一側車輪,保證車輛的整體平衡,使吉姆尼不至于輕易失去附著力而被困。

    同時,三連桿的設計能夠精確地控制車輪的運動軌跡。在車輛行駛過程中,三連桿可以有效地抑制車輪的不必要擺動,讓車輪始終保持與地面良好的接觸狀態。無論是攀爬陡峭的山坡,還是穿越泥濘的小道,這種精確的控制都為吉姆尼的通過性提供了堅實保障。

    非承載式車身結構更是與前后橋三連桿懸架相得益彰。非承載式車身就像是一個堅固的“骨架”,它獨立于車身之外,承擔著車輛的大部分重量和來自路面的沖擊力。與三連桿懸架配合,使得吉姆尼在越野時能夠承受更大的應力,車輛的整體剛性得到極大提升,無懼惡劣路況的考驗。

    吉姆尼的懸架結構,是為越野而生的精妙設計。它以整體橋式非獨立懸掛、三連桿設計以及非承載式車身結構的完美組合,賦予了吉姆尼卓越的越野性能。在各種艱難險阻面前,這種懸架結構讓吉姆尼能夠從容應對,為越野愛好者帶來無與倫比的駕駛體驗,成為了眾多越野迷心中的經典之作。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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