奔馳C系和E系外觀有何不同

奔馳 C 系和 E 系在外觀上有諸多不同，體現在車身尺寸、前臉、側面、車尾及輪轂等多個方面。車身尺寸上，E 系更大更寬敞，盡顯大氣穩重；前臉部分，C 系進氣格柵小、線條流暢顯年輕運動，E 系進氣格柵寬大、線條硬朗凸顯豪華尊貴。側面線條，C 系簡潔柔和，E 系豐富有肌肉感。車尾處，C 系尾燈緊湊簡潔，E 系尾燈寬大復雜。輪轂方面，C 系偏運動小巧，E 系注重豪華大氣。

具體來看，在車身尺寸方面，奔馳C系的長寬高分別為4704mm、1510mm、1454mm ，軸距為2840mm；而奔馳E系的長寬高分別達到5065mm、1860mm、1484mm ，軸距為3079mm。這樣的尺寸差異，使得奔馳E系在視覺上更顯寬大，有一種沉穩大氣的豪華感，無論是在城市街道還是高速行駛，都能展現出其不凡的氣場；奔馳C系則相對更為緊湊，在靈活性上或許更具優勢，適合穿梭于城市的大街小巷。

前臉部分堪稱兩車外觀差異的重要體現。奔馳C系采用全新的滿天星中網設計，搭配大尺寸車標，無數精致的鍍鉻飾點如繁星般閃爍，營造出強烈的運動氣息，仿佛隨時準備釋放激情，沖向遠方。大燈排列整齊，犀利的眼神透露出年輕活力，高配車型的奔馳幾何多光束LED大燈和84顆獨立可控LED燈泡，在提供出色照明的同時，也增添了科技感與時尚感。而奔馳E系采用三條橫杠裝飾的中網，寬大的進氣格柵與豎向車標相得益彰，凸顯出前臉的夸張與霸氣，豎向車標更賦予其濃厚的商務氣息，仿佛在訴說著成功與尊貴。大燈同樣配備幾何多光束LED大燈和84顆獨立可控LED燈泡且為全系標配，日間行車燈為兩條，整體設計讓車頭更顯修長，散發出一種成熟穩重的豪華氣質。

轉到車身側面，奔馳C系的線條簡潔流暢，腰線較為柔和，沒有過多復雜的設計，整體姿態優雅，宛如一位安靜的紳士，低調而不失格調。相比之下，奔馳E系的側面線條更為豐富，肌肉感十足。車門把手處的腰線明顯且富有力量感，后輪拱上方的線條更是強化了這種力量感，使整車看起來更具動感與活力，仿佛蘊藏著無盡的能量，隨時準備爆發。

車尾部分，二者也各具特色。奔馳C系的尾燈設計緊湊簡潔，內部結構相對簡約，排氣口可能采用單邊或雙邊共兩出的設計，給人一種簡潔大方的感覺。而奔馳E系的尾燈則寬大且復雜，內部豐富的結構設計在點亮時極具辨識度，雙邊共兩出的排氣口設計，進一步彰顯了其豪華與大氣。

輪轂方面，奔馳C系輪轂偏運動風格，尺寸相對較小，造型簡潔卻不失動感，為整車增添了一份靈動與活力，更貼合年輕消費者追求運動時尚的審美。奔馳E系輪轂注重豪華感的營造，尺寸更大且造型大氣，精致的設計與整車的豪華氣質相匹配，彰顯出其尊貴地位。

綜上所述，奔馳C系和E系在外觀上的差異十分明顯。C系以其年輕運動、簡潔靈動的外觀，吸引著追求時尚與活力的消費者；而E系憑借其豪華大氣、穩重商務的風格，成為那些追求尊貴與品質的人士的理想之選。它們各自展現出獨特的魅力，滿足了不同消費者多樣化的審美需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）