掛檔時(shí)應(yīng)該先踩離合還是先松油門

掛檔時(shí)應(yīng)該先松油門，再踩離合。松油門能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為換擋創(chuàng)造條件，緊接著踩下離合器踏板，便可斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞，順利換擋。倘若先踩離合卻未松油門，發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載，轉(zhuǎn)速會(huì)飆升甚至產(chǎn)生噪音；要是直接松油門再踩離合換擋，車輛會(huì)有頓挫感。所以，先松油門再踩離合，能讓駕駛過程更平穩(wěn)順暢 。

具體而言，在整個(gè)換擋流程中，松油門是首要且關(guān)鍵的一步。當(dāng)我們有換擋需求時(shí)，通過松開油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)所獲得的燃油供應(yīng)減少，轉(zhuǎn)速會(huì)隨之逐漸降低，這就如同讓一匹奔跑的馬慢慢放緩腳步，為后續(xù)換擋做好準(zhǔn)備。這個(gè)過程看似簡(jiǎn)單，卻為后續(xù)操作奠定了良好基礎(chǔ)。

緊接著松油門之后，要迅速踩下離合器踏板。離合器如同一個(gè)橋梁控制裝置，踩下離合器踏板，就如同斷開了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的橋梁，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不再傳遞給變速器，此時(shí)進(jìn)行換擋操作，就能避免動(dòng)力的干擾，讓換擋動(dòng)作輕松、順滑地完成。無論是從較低擋位換到較高擋位，還是從高擋位換到低擋位，這一步都不可或缺。

在完成換擋動(dòng)作后，還有兩個(gè)重要的后續(xù)操作，那就是慢抬離合和輕給油。緩慢抬起離合器踏板，就像是重新搭建起發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力連接橋梁，讓動(dòng)力平穩(wěn)地傳遞過去。而在這個(gè)過程中，適時(shí)輕踩油門，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供適當(dāng)?shù)膭?dòng)力支持，使車輛能夠平穩(wěn)地加速或保持穩(wěn)定行駛狀態(tài)。

如果操作順序錯(cuò)誤，就會(huì)帶來各種問題。比如先踩離合未松油門，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)載，而油門卻還在供油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速上升，不僅會(huì)發(fā)出尖銳的噪音，長(zhǎng)期這樣操作還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。反之，要是直接松油門再踩離合換擋，車輛的動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)短暫中斷，車速下降，然后再重新連接動(dòng)力，這個(gè)過程就會(huì)讓車輛產(chǎn)生明顯的頓挫感，車內(nèi)乘客會(huì)感覺像坐過山車一樣，忽快忽慢，舒適性大打折扣。而且，如果離合器釋放過快，車輛可能會(huì)一頓一頓地前行，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能增加車輛部件的磨損。

總之，掛檔時(shí)先松油門再踩離合，并配合后續(xù)慢抬離合和輕給油的操作，是確保駕駛平穩(wěn)、順暢的關(guān)鍵。每一個(gè)步驟都緊密相連，相互影響，只有掌握好這些操作要點(diǎn)，才能真正享受到駕駛的樂趣，同時(shí)延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）