傳祺GS4使用的是什么發動機

傳祺GS4使用過多款發動機，包括1.5T、2.0T 、1.5L阿特金森循環發動機以及2.0L引擎等。這些發動機各有特色，1.5T渦輪增壓發動機具備缸內直噴等先進技術，動力充沛；2.0T發動機雖具體信息未詳，但想必動力強勁；1.5L阿特金森循環發動機在混動車型上，助力節能；2.0L引擎經過二次開發，在傳祺部分車型上發揮作用。不同發動機滿足了多樣的用戶需求。

其中，1.5T渦輪增壓發動機作為傳祺GS4的主力機型之一，展現出卓越的性能。它是廣汽傳祺自主研發的結晶，缸內直噴技術讓燃油在氣缸內精準噴射，實現更充分的燃燒，極大地提升了燃油利用率，為車輛提供高效的動力輸出。渦輪增壓技術則賦予了這款發動機強大的爆發力，在適當的轉速區間，渦輪增壓器介入工作，源源不斷地為發動機提供更多的空氣，使發動機的功率和扭矩得到顯著提升。雙VVT（可變氣門正時技術）能夠根據發動機的不同工況，精確地控制進排氣門的開啟和關閉時間，進一步優化發動機的性能，提升燃油經濟性。可變排量機油泵可根據發動機的實際需求，靈活調整機油的供應量，減少不必要的能量損耗。最大功率可達177馬力（130千瓦），峰值扭矩為270牛米，這樣的數據表現使得車輛在城市道路和高速公路上都能輕松應對各種路況。

1.5L阿特金森循環發動機也在傳祺GS4的混動版車型上大放異彩。阿特金森循環發動機的獨特設計，通過延長做功行程，提高了發動機的熱效率，從而達到更好的燃油經濟性。這款由廣汽自主設計的4A15K2 1.5L阿特金森循環發動機，最大輸出功率71 kW (97馬力)，扭矩120 Nm 。配合混動系統中配備的TZ220XYA51T永磁同步電機，最大功率130KW，扭矩300Nm，兩者相輔相成。采用的三元鋰電池容量為12 kWh，純電續航里程可達58 km，混動系統綜合續航超600公里，為用戶帶來了更加經濟環保且續航無憂的出行體驗。

傳祺GS4還采用過內部型號標注為4B20K1的2.0L引擎。這款發動機有著特殊的身世，它曾是老款阿爾法·羅密歐166搭載的同款發動機，在國內經過二次開發后應用于傳祺車型。其中最明顯的變化就是將原型車的雙火花塞結構改為單火花塞。除了傳祺GS4，傳祺GS5也在使用這款發動機，這充分說明了它的可靠性和適用性，能夠滿足不同車型的動力需求。

此外，傳祺自主研發生產的型號為4A15J1的1.5T渦輪增壓發動機以及第二代200T發動機（1.3升渦輪增壓發動機）也曾搭載于傳祺GS4。這些發動機同樣具備先進的技術和出色的性能。例如采用渦輪增壓技術的1.5T發動機，最大馬力169ps，最大功率124kw，最大扭矩265nm ，在動力性能和燃油消耗之間取得了良好的平衡。而200T發動機扭矩為202N，也為車輛提供了穩定可靠的動力支持。

總的來說，傳祺GS4使用的多款發動機都凝聚了廣汽傳祺在發動機研發領域的智慧與努力。這些發動機憑借各自獨特的技術優勢和性能特點，不僅為傳祺GS4提供了豐富的動力選擇，滿足了不同消費者對于動力、油耗等方面的多樣化需求，也展示了廣汽傳祺在汽車發動機技術研發上的深厚底蘊和不斷進取的精神 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）