發(fā)動機排放警告為什么會亮

發(fā)動機排放警告燈亮起，主要是由于油品質量、部件積碳、傳感器故障、發(fā)動機控制模塊故障等原因。油品不佳可能導致三元催化系統故障，部件積碳會影響燃燒效果，傳感器故障如氧傳感器、空氣流量計等會使發(fā)動機工作異常，發(fā)動機控制模塊故障則會讓發(fā)動機運行紊亂。這些因素都可能致使排放警告燈亮起，影響車輛的正常運行與排放情況 。

具體來說，油品質量問題不容忽視。當使用的油品不符合標準，含有較多雜質時，很容易導致三元催化系統中的氧傳感器損壞。氧傳感器如同發(fā)動機排放系統的“監(jiān)測員”，精準檢測廢氣中氧氣含量，一旦它出現故障，就無法準確向發(fā)動機控制模塊傳遞信息，從而使發(fā)動機產生過多有害氣體，排放警告燈隨之亮起。同時，劣質油品還可能讓三元催化器中毒，這個負責將有害氣體轉化為無害物質的關鍵部件一旦受損或堵塞，排放警告燈也會亮起。

部件積碳也是常見原因之一。發(fā)動機內部積碳，特別是進氣道、活塞頂端等部位積碳過多，會嚴重影響燃油的霧化效果。燃油不能充分霧化，就無法在氣缸內充分燃燒，導致燃燒不充分的情況出現。這不僅會降低發(fā)動機的動力輸出，還會使排放的廢氣中有害物質增加，進而觸發(fā)排放警告燈。另外，活塞積碳過多、氣門口密封不嚴或活塞環(huán)被積碳卡死等，也會干擾發(fā)動機正常的工作循環(huán)，影響排放情況，使得警告燈亮起。

傳感器故障對發(fā)動機的正常運行影響很大。除了前面提到的氧傳感器，空氣流量計也起著重要作用。它負責測量進入發(fā)動機的空氣量，為發(fā)動機控制模塊提供關鍵數據，以便精確控制噴油量。若空氣流量計出現故障，傳遞給發(fā)動機控制模塊的信息就不準確，發(fā)動機的噴油量也會出現偏差，導致發(fā)動機工作異常，排放警告燈亮起。此外，像火花塞長時間未更換導致間隙過大、積碳或內部損壞，氣缸的點火線圈損壞，汽油泵內部短路導致低壓燃油供應不足，進氣系統漏氣等，這些情況雖然不屬于傳感器故障，但同樣會影響發(fā)動機的燃燒過程和工作狀態(tài)，間接引發(fā)排放警告燈亮起。

發(fā)動機控制模塊（ECM）故障同樣不可小覷。它如同發(fā)動機的“大腦”，時刻監(jiān)控著發(fā)動機的各項性能指標，并根據這些信息調整發(fā)動機的工作參數。一旦這個“大腦”出現故障，就無法準確控制發(fā)動機的運行，使得發(fā)動機運行紊亂，排放警告燈也就會亮起。此外，部分傳感器電腦板故障也可能導致發(fā)動機控制模塊接收錯誤信息，從而引發(fā)排放警告燈亮起。

發(fā)動機排放警告燈亮起是多種因素綜合作用的結果。油品質量、部件積碳、傳感器故障以及發(fā)動機控制模塊故障等，都可能影響發(fā)動機的正常運行和排放情況。當排放警告燈亮起時，車主應及時采取措施，檢查并解決問題，以確保車輛的性能和環(huán)保達標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）