CLTC折扣是多少

CLTC折扣一般在七折左右，不過會因多種因素而有所不同。通常城市夏季氣溫高，電池性能佳且無需暖風，能耗低，續航大概能打9折；冬季氣溫低，電池活性下降且需開暖風，能耗大增，續航約7折。不同車型的CLTC折扣也有差異，像極氪009在不同城市測試結果就不一樣。此外，駕駛習慣、車輛重量等也會影響CLTC折扣。

具體來看，CLTC測試標準全稱為China-light-duty-vehicle-test cycle-passenger，是中國最新汽車行駛工況法CATC中的一種。它基于41座城市、3832輛車，累積3278萬公里、20億條GIS交通低頻動態大數據定義而成。相較于NEDC，CLTC增加了范圍更廣的路況信息，涵蓋城市工況、郊區工況和高速工況，循環時間與WLTP一致，為1800秒。這樣全面的路況覆蓋和更“動態”的加速減速設定，使得其循環工況嚴苛性更高。

然而，CLTC技術也存在一定局限性，它缺少超高速段的工況定義，最高車速、平均車速為三者測試的最低標準，這就導致其與實際行駛里程有較大出入。以極氪009為例，在不同城市的測試中，其CLTC工況下的續航折扣展現出明顯差異。初冬的北京，極氪009跑出了CLTC工況75折的成績；在上海，續航里程只打了9.4折；在成都，續航表現為8.7折。綜合這些不同城市的測試結果，平均續航達成率約為86.25%。

駕駛習慣對CLTC折扣的影響也不容小覷。急加速、急剎車等激烈駕駛方式會使車輛能耗增加，從而降低續航里程，使得CLTC折扣變小；而平穩駕駛、合理利用車輛動能回收系統等良好駕駛習慣，則有助于提升續航表現，讓CLTC折扣更接近理想狀態。車輛自身重量也是影響因素之一，較重的車輛在行駛過程中需要消耗更多能量來克服阻力，進而影響續航，導致CLTC折扣降低。

環境因素除了氣溫，還有道路條件、海拔高度等。在崎嶇山路或高海拔地區行駛，車輛需要消耗更多能量來爬坡，續航里程自然會受到影響，CLTC折扣也會相應降低。高速行駛時，車輛的風阻增大，能耗上升，這同樣會使得CLTC折扣變小。開啟空調等車內電器設備，也會增加車輛的能耗，特別是在冬季使用暖風或夏季使用制冷強度較大的空調時，對續航的影響較為明顯，進而改變CLTC折扣。

綜上所述，CLTC折扣并非固定不變的數值，而是受到眾多因素的綜合影響。雖然一般情況下在七折左右，但不同季節、車型、駕駛習慣、車輛自身條件以及各種環境因素等，都會讓這個折扣產生上下浮動。了解這些影響因素，有助于車主更好地預估車輛的實際續航里程，合理規劃出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）