八萬公里保養應該做哪些項目

汽車行駛八萬公里后，需進行的保養項目眾多，涵蓋機油三濾更換、節氣門清洗、火花塞與剎車油更換、皮帶檢查更換、輪胎檢查或更換、變速箱油及濾清器更換、剎車片檢查等。這些項目各有其重要性，機油三濾關乎發動機穩定運行，節氣門影響進氣，火花塞和剎車油保障點火與制動效果，皮帶與發動機運轉緊密相關，輪胎、變速箱及剎車片等則與行車安全和駕駛體驗息息相關。

具體而言，機油和三濾的更換是基礎且關鍵的。機油在發動機中起著潤滑、冷卻、清潔等重要作用，長時間使用后性能會下降，所以需要及時更換。而機油濾清器能夠過濾機油中的雜質，保證機油的清潔度，每次更換機油時都要同步更換機油濾清器。空氣濾清器負責過濾進入發動機的空氣，防止灰塵等雜質進入，它的堵塞會影響發動機的進氣量，進而影響燃燒效率和動力輸出，一般建議每一萬公里更換一次。汽油濾清器則能過濾汽油中的雜質和水分，確保燃油系統的正常工作，同樣每一萬公里左右進行更換為宜。

節氣門的清洗也不容忽視。隨著車輛行駛里程的增加，節氣門處會積累污垢，影響空氣的順暢進入，進而導致發動機怠速不穩、動力下降等問題。清洗節氣門可以有效解決這些問題，讓發動機的進氣恢復正常，保證燃燒充分，提升車輛的動力性能和燃油經濟性。

火花塞和剎車油的更換對于車輛的安全和性能至關重要。火花塞作為發動機點火系統的關鍵部件，其點火性能直接影響發動機的啟動和運轉。一般來說，普通火花塞在行駛4到8萬公里左右就需要更換，具體更換周期還需根據火花塞的類型而定。剎車油具有吸濕性，長時間使用后水分含量增加，會導致剎車性能下降。所以行駛八萬公里后，必須更換剎車油，以確保剎車系統的可靠性，保障行車安全。

皮帶的檢查與更換同樣不可小覷。發動機輔助皮帶和正時皮帶在發動機的運轉過程中扮演著重要角色。正時皮帶更是精確控制著發動機各個部件的運轉節奏，如果正時皮帶出現問題，可能會導致發動機嚴重損壞。通常皮帶在使用3到6年或者行駛6到10萬公里左右就需要考慮更換。

輪胎的檢查與更換要根據實際情況決定。輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其磨損程度和使用年限都關系到行車安全。即使輪胎的花紋看起來還不錯，但如果使用年限達到一定時間，橡膠的性能也會下降，此時也需要更換輪胎。同時，要定期檢查輪胎的氣壓，確保輪胎處于正常的工作狀態。

變速箱油及濾清器的更換能讓變速系統更加順暢。變速箱油在變速箱中起到潤滑、散熱和傳遞動力的作用，長時間使用后會變質，影響變速箱的正常工作。更換變速箱油的同時，也要更換變速箱油濾芯，以保證過濾效果，延長變速箱的使用壽命。

剎車片的檢查是保障剎車性能的重要環節。隨著車輛的使用，剎車片會逐漸磨損，當磨損到一定程度時，剎車性能會明顯下降。所以行駛八萬公里后，要仔細檢查剎車片的厚度，若磨損嚴重，必須及時更換，以確保剎車系統的有效性。

總之，汽車行駛八萬公里后的保養是一項全面且細致的工作。這些保養項目相互關聯，共同影響著車輛的性能、安全和使用壽命。車主應重視八萬公里保養，前往正規的維修店，根據車輛的具體情況制定合理的保養計劃，確保車輛始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）