東南v3使用的是什么發(fā)動機

東南 V3 有兩款發(fā)動機可供選擇，分別是三菱 4G15M 發(fā)動機和 4A91 發(fā)動機。4G15M 發(fā)動機運用傳統(tǒng)多點電噴技術(shù)，最大功率 120 馬力，最大扭矩 143 牛·米。4A91 發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力性能略優(yōu)，最大功率 123 馬力，最大扭矩 145 牛·米，在燃油經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能環(huán)保等方面表現(xiàn)更好。這兩款發(fā)動機各有優(yōu)勢，為東南 V3 提供了不錯的動力選擇。

先來說說4G15M發(fā)動機，它采用鑄鐵材質(zhì)，這種材質(zhì)的優(yōu)點在于強度較高，能夠承受較大的壓力，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行提供堅實基礎(chǔ)。其正時傳動采用皮帶傳動方式，在運行過程中能有效降低噪音，為車內(nèi)營造相對安靜的駕乘環(huán)境。并且該發(fā)動機使用雙缸同時點火系統(tǒng)以及機械式節(jié)氣門，雖然技術(shù)不算最為前沿，但勝在成熟穩(wěn)定，維修保養(yǎng)成本相對較低，對于預(yù)算有限且追求實用的消費者來說，是個可靠的選擇。

再看4A91發(fā)動機，這可是東南汽車全新引入的發(fā)動機，被視為三菱全世界最先進(jìn)的小排量發(fā)動機之一，排量為1.5L。它采用全鋁材質(zhì)打造，相比鑄鐵發(fā)動機重量更輕，有助于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。正時傳動方式為鏈條傳動，鏈條傳動的好處是使用壽命長，無需像皮帶那樣定期更換，減少了后期的維護(hù)成本和麻煩。它還配備單缸獨立點火和電子節(jié)氣門，這些配置使得發(fā)動機的點火控制更加精準(zhǔn)，能更好地適應(yīng)不同的工況需求，從而提高發(fā)動機的燃燒效率。同時，該發(fā)動機運用了可變氣門正時技術(shù)，能根據(jù)發(fā)動機的不同工況，適時調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間，讓發(fā)動機在各種情況下都能保持良好的性能，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來說，東南V3的這兩款發(fā)動機，4G15M發(fā)動機憑借成熟穩(wěn)定的技術(shù)和較低的成本，滿足了一部分消費者追求實用和性價比的需求；而4A91發(fā)動機則憑借先進(jìn)的技術(shù)、更好的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，為那些對車輛性能和節(jié)能環(huán)保有更高要求的消費者提供了優(yōu)質(zhì)的選擇。兩款發(fā)動機共同助力東南V3在市場上展現(xiàn)出獨特的魅力，為不同需求的消費者帶來了多樣的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）