盤式制動器有哪些組成部分

盤式制動器主要由制動盤、制動鉗、摩擦襯塊、油管等組成。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪一同轉(zhuǎn)動，是重要的旋轉(zhuǎn)部件。制動鉗有的固定在車橋上，有的可相對于制動盤軸向移動，通過活塞推動實現(xiàn)制動動作。摩擦襯塊受活塞推動擠壓在制動盤上，產(chǎn)生摩擦力以實現(xiàn)制動。油管則負(fù)責(zé)傳遞制動液，保障制動系統(tǒng)正常運(yùn)行，這些部件共同協(xié)作，構(gòu)成盤式制動器。

制動盤作為盤式制動器的關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)部件，其制造材質(zhì)為合金鋼，堅固耐用且能承受制動時產(chǎn)生的巨大摩擦力和熱量。它被穩(wěn)固地安裝在車輪上，與車輪緊密相連，在車輛行駛過程中同步轉(zhuǎn)動。制動盤的尺寸規(guī)格有一定講究，直徑通常在輪輞直徑的70% - 79%這個區(qū)間選擇，厚度方面，實心制動盤一般可取10 - 20mm ，通風(fēng)式制動盤厚度多在20 - 50mm，其中20 - 30mm的通風(fēng)式制動盤應(yīng)用較為廣泛。不同的厚度設(shè)計主要是為了適應(yīng)不同車型以及制動需求，通風(fēng)式制動盤能更好地散熱，保障制動系統(tǒng)在高強(qiáng)度使用下的穩(wěn)定性。

制動鉗在盤式制動器中扮演著執(zhí)行制動動作的關(guān)鍵角色。它有不同的類型和安裝方式，定鉗盤式制動器的制動鉗固定在車橋上，制動時制動輪缸活塞推動制動塊壓靠制動盤，實現(xiàn)制動功能；浮鉗盤式制動器的制動鉗則可相對于制動盤軸向移動，制動時油缸活塞推動活動制動塊壓靠制動盤，同時制動鉗體移動使另一側(cè)固定制動塊也壓到制動盤上。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計使得制動更加靈活且高效，制動鉗內(nèi)的活塞是推動制動動作的直接動力來源，通過液壓系統(tǒng)傳遞的壓力，活塞能夠精準(zhǔn)地推動制動塊與制動盤緊密接觸。

摩擦襯塊是制動過程中產(chǎn)生摩擦力的關(guān)鍵部件，它被安裝在制動鉗內(nèi)，由摩擦材料和底板組成。其外半徑與內(nèi)半徑比值不大于1.5 ，工作面積的選擇也有科學(xué)依據(jù)，推薦根據(jù)制動襯塊單位面積占有的汽車質(zhì)量在1.6 - 3.5（千克╱平方厘米)范圍內(nèi)選用。當(dāng)制動時，在制動鉗活塞的推動下，摩擦襯塊緊緊擠壓在制動盤上，通過兩者之間的摩擦力，將車輛行駛的動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而使車輛減速直至停止。摩擦襯塊的性能直接影響制動效果，優(yōu)質(zhì)的摩擦材料能夠提供穩(wěn)定且足夠的摩擦力，同時具備良好的耐磨性和耐高溫性。

油管在整個制動系統(tǒng)中起著橋梁的作用，它負(fù)責(zé)將制動液從主缸傳遞到各個制動鉗。制動液在油管中流動，將駕駛員踩踏制動踏板產(chǎn)生的壓力準(zhǔn)確無誤地傳遞給制動鉗活塞，使制動鉗能夠及時做出制動動作。油管需要具備良好的密封性和耐壓性，以確保制動液在傳遞過程中不會出現(xiàn)泄漏，保證制動系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定，從而保障制動的可靠性和及時性。

總之，盤式制動器的各個組成部分都有著不可或缺的作用。制動盤提供旋轉(zhuǎn)基礎(chǔ)，制動鉗精準(zhǔn)執(zhí)行制動動作，摩擦襯塊產(chǎn)生制動力，油管保障壓力傳遞，它們緊密配合、協(xié)同工作，共同為車輛的安全制動提供堅實保障，確保車輛在行駛過程中能夠按照駕駛員的意愿及時減速或停車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）