發動機潤滑系統有什么作用

發動機潤滑系統的作用繁多且關鍵，主要有潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹等作用。發動機工作時，各部件相對運動，潤滑系統能在摩擦表面形成油膜，實現液體摩擦，降低摩擦阻力與功率消耗，減輕機件磨損；同時，它還能帶走機件熱量、污垢和微小顆粒，起到冷卻與清洗作用；此外，能密封活塞與汽缸間隙、防止串氣，以及隔開空氣和水，保護部件防銹。

潤滑作為潤滑系統的核心作用，猶如給發動機的各個運動部件之間鋪設了一層光滑的“保護毯”。在發動機高速運轉時，不同部件間的摩擦極為劇烈，若沒有良好的潤滑，金屬表面直接接觸，會迅速磨損，縮短部件壽命，增加故障發生的幾率。而潤滑系統所提供的機油，在部件表面形成的油膜，讓部件之間不再“硬碰硬”，極大地降低了摩擦系數，使得發動機運轉更加順暢，減少了因摩擦而產生的能量損耗，進而提高了發動機的有效功率，讓發動機能夠更高效地將燃料的化學能轉化為機械能，為車輛的行駛提供穩定而持續的動力。

冷卻作用對于發動機來說同樣不可或缺。發動機在工作過程中會產生大量的熱量，這些熱量如果不能及時散發出去，會使發動機的溫度持續升高。過高的溫度會影響發動機的性能，甚至可能導致機件變形、損壞，嚴重影響發動機的正常運轉。此時，潤滑系統中的機油就如同一位“冷靜的使者”，在機件間流動的過程中，吸收并帶走部分熱量，通過機油散熱器等部件將熱量散發出去，從而保持發動機工作部位的溫度在適宜的范圍內，確保發動機能夠在穩定的溫度環境下高效運行。

清洗作用是潤滑系統的又一重要功能。發動機在工作時，不可避免地會產生一些污垢和微小顆粒，這些雜質如果聚集在機件表面，會加劇部件之間的磨損。潤滑系統中的機油在循環流動過程中，就像一把“無形的掃帚”，能夠將這些污垢和微小顆粒帶走，使其隨著機油一同流回油底殼。這樣一來，機件表面始終保持清潔，減少了磨損的隱患，保證了發動機內部的清潔環境，讓各個部件能夠正常協作，維持發動機的良好性能。

密封作用也是潤滑系統的關鍵所在。活塞與汽缸之間的間隙需要良好的密封，以防止氣缸內的氣體泄漏，確保發動機的動力輸出。潤滑系統中的機油能夠在活塞與汽缸壁之間形成一層具有粘性的油膜，這層油膜就像一道堅固的“屏障”，增強了密封性能，有效阻止了串氣現象的發生。同時，它還能彌補活塞與汽缸之間的微小間隙，減少因間隙而產生的噪音，讓發動機的運行更加安靜平穩，為駕駛者提供舒適的駕駛體驗。

防銹作用則是潤滑系統對發動機部件的長期保護。發動機中的金屬部件在潮濕的環境中容易生銹，一旦生銹，不僅會影響部件的外觀，更會降低部件的強度和性能。潤滑系統中的機油在金屬表面形成的油膜，就像是一層“保護膜”，將空氣和水與金屬部件隔離開來，有效防止了生銹和腐蝕的發生。這不僅延長了發動機部件的使用壽命，還減少了因部件生銹損壞而導致的維修成本和故障風險，保障了發動機的可靠性和耐久性。

綜上所述，發動機潤滑系統的這些作用相互關聯、相輔相成，共同保障了發動機的正常運轉。潤滑讓部件運轉順暢，冷卻維持適宜溫度，清洗保持內部清潔，密封確保動力輸出，防銹延長部件壽命。正是有了潤滑系統的全方位呵護，發動機才能持續穩定地為車輛提供動力，讓汽車能夠安全、可靠地行駛在道路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）