吉利博越用的是什么發動機

吉利博越使用的發動機有多種，涵蓋 1.5T、1.8T 渦輪增壓發動機以及 2.0L 自然吸氣發動機。其中，1.5T 為三缸，1.8T 為四缸，這兩款渦輪增壓發動機由吉利自主研發并采用沃爾沃技術，運用了諸多先進技術提升性能。2.0L 自然吸氣發動機是吉利 GeTec 高效綠色節能發動機系列產品之一，采用全鋁制缸體。這些發動機為博越帶來了不錯的動力與經濟性。

1.5T渦輪增壓發動機最大功率可達130kW，最大扭矩為255牛米。雖然是三缸設計，但在抖動控制方面表現出色，并不會過多影響駕乘舒適性。該發動機采用了一體化渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴、靜音鏈條傳動、DWVT氣門連續可變正時技術和雙平衡軸設計等技術，這些技術的應用有效提升了動力性能和燃油經濟性。同時，1.5T車型匹配6擋手自一體變速箱，換擋平順，進一步提升了駕駛體驗。

1.8T渦輪增壓發動機的表現更為強勁，最大功率為135kW，最大扭矩達到300牛米。此款四缸發動機同樣采用了諸多先進技術，如一體式渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴等，使得它在動力輸出上更為充沛。并且，1.8T車型匹配7擋雙離合變速箱，傳動效率高，能讓駕駛者感受到更直接的動力傳遞，車輛行駛起來也更加靈動。此外，1.8TD發動機還是在博瑞1.8TD“中國心2015年十佳發動機”基礎上升級的高功率版，最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285N·m/1500 - 4000rpm，技術成熟且性能優越。

而2.0L自然吸氣發動機作為吉利GeTec高效綠色節能發動機系列產品之一，采用全鋁制缸體，質量更輕，有助于提升車輛的整體性能。它的最大功率為104kw/6000rpm，最大扭矩為178Nm/4000 - 4500rpm，雖然在動力輸出的爆發力上不如渦輪增壓發動機，但勝在動力輸出線性、平穩，能為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。在與6擋手動變速器、澳大利亞DSI6速手自一體變速器形成的多種動力組合下，滿足了不同消費者對于動力和駕駛體驗的需求。

總之，吉利博越所搭載的這些不同類型的發動機，各有特點與優勢。無論是追求強勁動力、燃油經濟性，還是平穩舒適的駕駛感受，消費者都能在博越的動力配置中找到適合自己的選擇，這些發動機共同為博越的市場表現奠定了堅實的基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）