威蘭達是采用全時四驅還是分時四驅

威蘭達采用的是全時四驅系統。威蘭達配備了動態扭矩控制全時四驅（DTC），能將50%的扭矩輸出到后軸，為車輛提供更好的穩定性。而在更高配置車型上，還搭載了動態扭矩矢量控制全時四驅（DTV），進一步提升操控性。這種全時四驅系統讓車輛在各種路況下都能更平穩安全地行駛，在惡劣路況時優勢盡顯，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

動態扭矩控制全時四驅（DTC），作為威蘭達部分車型的“標配”，就像是一位穩健的守護者。在日常的城市道路駕駛中，它悄無聲息地發揮著作用，將50%的扭矩精準輸出到后軸，讓車輛的行駛姿態更為穩定。即便是遇到一些路面的細微不平整，或者是突如其來的變向，這套系統也能迅速做出反應，保證車輛的四個車輪緊密貼合地面，讓駕駛者不會感受到明顯的晃動，極大提升了駕乘的舒適性。

而動態扭矩矢量控制全時四驅（DTV），作為高配置車型的“專屬武器”，則像是一位技藝精湛的舞者。它在DTC的基礎上，進一步提升了車輛在各種路況下的操控性。當車輛行駛在蜿蜒曲折的山路上時，DTV系統能夠根據車輛的行駛狀態和路面情況，智能地分配前后軸以及左右后輪之間的扭矩。在轉彎時，它可以加大外側后輪的扭矩輸出，讓車輛更加順暢地通過彎道，減少轉向不足的情況，仿佛車輛能夠“讀懂”駕駛者的意圖，完美演繹每一個駕駛動作。

無論是在暴雨傾盆導致路面濕滑的情況下，還是在積雪覆蓋的寒冷冬日，威蘭達的全時四驅系統都能憑借其出色的動力分配能力，讓四個車輪緊緊抓住地面，提供足夠的附著力和牽引力。車輛能夠平穩地起步、加速和制動，避免了因車輪打滑而導致的危險情況發生，為駕駛者在惡劣天氣中開辟出一條安全的道路。

總結來說，威蘭達的全時四驅系統，無論是基礎的動態扭矩控制全時四驅（DTC），還是更為先進的動態扭矩矢量控制全時四驅（DTV），都展現出了卓越的性能。它們為車輛在不同路況下提供了穩定的行駛保障和出色的操控體驗，真正做到了讓駕駛者在各種環境中都能安心、愜意地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）