全驅和四驅有什么區別

全驅和四驅在驅動結構與工作原理上存在明顯區別。全驅無需駕駛員選擇操作，車輛前后輪始終保持四輪驅動，電機輸出的扭矩均勻分配到前后輪，使前后排車輪扭矩等量，且新能源全驅還省去復雜動力分配零部件。而四驅能依據車輛定位和場景靈活改變驅動方式，結構更復雜，各驅動輪間需差速器輔助轉彎，可按不同場景切換模式 。

具體而言，全驅這種驅動方式，就像是一位忠實可靠的伙伴，始終如一地為車輛提供穩定的四輪驅動支持。無論何時何地，車輛的前后輪都緊密協作，以相同的扭矩推動車輛前行。這種一致性為駕駛者帶來了穩定且流暢的駕駛感受，尤其在應對一些復雜路況，如濕滑路面、輕度泥濘地段時，能夠憑借四個車輪均勻的抓地力，保障車輛平穩行駛。而且新能源汽車采用全驅設計時，由于省去了諸多復雜的動力分配零部件，車輛的結構相對簡潔，不僅降低了故障發生的概率，還在一定程度上減輕了車身重量，有助于提升車輛的整體性能。

反觀四驅，它更像是一個多面手，擁有多種驅動模式以適應不同的情況。四驅系統包含全時四驅、分時四驅和適時四驅三種模式。全時四驅模式下，汽車始終以四輪驅動方式行駛，就如同一位時刻嚴陣以待的戰士，無論面對何種路況，都能保持強大的通過能力，這種模式適用于各種復雜路況，但相對燃油消耗較多；分時四驅則賦予了駕駛員更多的自主選擇權，駕駛員能根據路面情況，手動接通或斷開分動器，實現兩輪驅動和四輪驅動的自由轉換，例如在城市道路行駛時可選擇兩輪驅動以節省燃油，在遇到積雪、泥濘等路況時切換為四輪驅動，這種模式適用于有一定越野需求且駕駛者能靈活操作的情況；適時四驅則像是一個智能的助手，在車輛需要時自動轉換為四輪驅動，在日常普通道路行駛時保持兩輪驅動，當遇到輕度越野路況或路面附著力不足時，能迅速切換為四輪驅動，為車輛提供更好的驅動力，適合日常駕駛中偶爾遇到復雜路況的情況。

綜上所述，全驅和四驅各有其獨特之處。全驅以其始終如一的穩定驅動為特點，在新能源汽車領域發揮著重要作用；而四驅憑借豐富多樣的驅動模式，能滿足不同用戶在各種路況和場景下的需求。駕駛者在選擇車輛時，可根據自身的實際需求，如日常通勤、長途旅行、越野探險等，來挑選適合自己的驅動模式，從而獲得最佳的駕駛體驗和行車安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）