車子輪胎沒氣還能繼續駕駛嗎

車子輪胎沒氣不能繼續駕駛。輪胎沒氣后繼續行駛，可謂“后患無窮”。首先，爆胎風險劇增，高速行駛時極易因輪胎側面難以承受壓力而爆胎，引發嚴重事故。其次，操控性能大幅下降，方向盤變沉、轉向困難，車輛易跑偏。再者，輪胎和輪轂會嚴重受損，甚至導致輪轂變形。另外，還會增加油耗。因此，為了安全與車輛完好，輪胎沒氣時切不可繼續駕駛 。

當輪胎處于沒氣狀態還強行駕駛，輪胎側壁所受的磨損會急劇加劇。正常情況下，輪胎依靠內部氣壓支撐車身重量并保持形狀，氣充足時，輪胎與地面均勻接觸、分散壓力。但沒氣后，輪胎失去氣壓支撐，車身重量會集中在輪胎的一側，致使輪胎側壁承受巨大壓力，加劇磨損程度。這不僅可能讓輪胎提前報廢，而且在行駛過程中，側壁隨時有破裂的風險，一旦側壁破裂，爆胎瞬間發生，車輛會突然失控，引發嚴重交通事故。

輪胎沒氣后繼續行駛，輪胎面也會遭受嚴重破壞。輪胎與地面之間的摩擦力會因氣壓不足而分布不均，部分區域摩擦力過大，導致輪胎面磨損加劇、局部過熱。在這種惡劣的工況下，輪胎面很容易被壓爛，橡膠層脫落、鋼絲簾線暴露。同時，鋼圈會失去輪胎的保護，直接與地面或地面上的硬物接觸，這會造成鋼圈變形甚至損壞。鋼圈一旦變形，不僅會影響輪胎的正常安裝與使用，還可能導致車輛行駛時出現抖動、跑偏等問題，進一步影響車輛的操控性能和安全性。

不僅如此，汽車的懸掛系統也可能在輪胎沒氣行駛的過程中受到影響。輪胎作為車輛與地面的直接接觸部件，在正常情況下能夠緩沖路面的沖擊力，保護懸掛系統。當輪胎沒氣時，這種緩沖作用大大減弱，路面的沖擊力會直接傳遞到懸掛系統上。長時間承受過大的沖擊力，懸掛系統的零部件容易出現磨損、變形甚至損壞，比如減震器漏油、彈簧變形等，這將嚴重影響車輛的行駛舒適性和操控穩定性，增加維修成本和安全隱患。

綜上所述，車子輪胎沒氣后絕對不能繼續駕駛。這種行為對輪胎、輪轂、懸掛系統等車輛部件都將造成嚴重損害，大幅增加維修成本，更關鍵的是，會給行車安全帶來極大威脅，隨時可能引發不可挽回的事故。所以，當發現輪胎沒氣時，一定要及時采取正確措施，如更換備胎或尋求專業救援，以保障自身和他人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）