機油還剩10%還能繼續駕駛嗎

機油還剩 10%時理論上能繼續駕駛，但不建議這么做。機油如同發動機的血液，有著潤滑減磨、輔助冷卻等關鍵作用。當機油只剩 10%，意味著機油量嚴重不足，繼續駕駛會極大增加發動機各部件間的摩擦，加速磨損，還可能因無法良好散熱導致部件損壞。為保證發動機正常運轉與汽車的長久壽命，此時應盡快補充或更換機油 。

具體來說，在機油僅剩下10%的情況下，發動機內部的潤滑環境遭到極大破壞。原本順暢滑動的零部件，由于缺乏足夠機油形成的油膜保護，金屬與金屬之間的直接摩擦增多，這種摩擦不僅會產生大量的熱量，還會使零部件表面的磨損加劇，一些精密部件的精度可能因此受到影響，長期如此，發動機的性能會大幅下降，動力輸出不穩定、油耗增加等問題可能接踵而至。

另外，機油的輔助冷卻功能也無法正常發揮。發動機在運轉過程中會產生巨大的熱量，正常情況下，機油能夠帶走一部分熱量，幫助發動機維持在適宜的工作溫度。然而當機油量過少時，冷卻效果大打折扣，發動機溫度迅速升高，可能會引發諸如氣缸墊損壞、活塞卡死等嚴重故障，甚至有可能導致發動機報廢。

能否繼續駕駛其實還與駕駛條件和對車輛保養的重視程度有關。要是在日常使用場景下，且并非長時間高速行駛或者進行激烈駕駛，那么或許還能繼續行駛一小段時間。但要是經常高速行駛或者有激烈駕駛習慣，又或者十分重視車輛保養，那么一旦發現機油只剩10%，就必須盡快更換機油。而且一般來說，當機油壓力燈亮起，那就表明機油量已經過低，此時應立即停車檢查并更換機油。

總結而言，盡管機油還剩10%時汽車仍有繼續駕駛的可能，但為了汽車發動機的健康和車輛整體性能的穩定，最好不要冒險繼續行駛，而是盡快前往維修保養地點，及時補充或更換機油，防患于未然，讓汽車始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）