本田汽車配備顆粒捕捉器嗎

本田部分車型配備了顆粒捕捉器，特別是采用 TURBO 技術(shù)的車型。顆粒捕捉器如同一位“尾氣凈化衛(wèi)士”，安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中，能高效攔截微粒排放物質(zhì)。它讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的黑煙進(jìn)入，吸附炭煙微粒，待達(dá)到一定量后自動(dòng)點(diǎn)火將微粒轉(zhuǎn)化為二氧化碳排放。這一裝置的應(yīng)用，體現(xiàn)了本田在環(huán)保方面的努力，致力于讓車輛尾氣排放更加清潔。

在本田汽車的眾多車系中，渦輪增壓車型大多都搭載了這一重要裝置。因?yàn)殡S著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，顆粒捕捉器成為了減少尾氣顆粒物排放、助力車輛達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵部件。

顆粒捕捉器內(nèi)部有著復(fù)雜而精妙的構(gòu)造，采用金屬鉑、銠、鈀等催化劑涂層，就像是一個(gè)個(gè)微小而強(qiáng)大的“凈化站”。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的黑煙通過(guò)專門管道進(jìn)入顆粒捕捉器內(nèi)部時(shí)，密集的袋式過(guò)濾器便開(kāi)始發(fā)揮作用，將微粒排放物質(zhì)吸附在由金屬纖維氈制成的過(guò)濾器上。

而當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定閾值后，尾端的燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火。此時(shí)，那些被吸附在過(guò)濾器上的微粒就會(huì)被燃燒成二氧化碳，最終排放出無(wú)害的氣體。這個(gè)過(guò)程看似簡(jiǎn)單，實(shí)則是科技與環(huán)保理念的深度融合，使得本田汽車在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，也能更好地履行環(huán)保責(zé)任。

如果車主想要確認(rèn)自己的本田車輛是否裝有顆粒捕捉器，也有多種可靠的方法。可以仔細(xì)查閱《車主用戶保養(yǎng)手冊(cè)》和《車主用戶使用手冊(cè)》，其中或許會(huì)有明確的記載；檢查車輛說(shuō)明書(shū)也是不錯(cuò)的途徑；還可以查看機(jī)油蓋上是否標(biāo)注0W - 20級(jí)機(jī)油，這在一定程度上也能作為判斷依據(jù)；另外，觀察三元催化器后面的排氣管是否有額外圓柱形部件，若有，大概率車輛是配備了顆粒捕捉器的。此外，還能訪問(wèn)機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)的官方網(wǎng)站（https://www.vecc.org.cn/） ，點(diǎn)擊右下角公眾查詢平臺(tái)，根據(jù)車輛生產(chǎn)年份和車型選擇查詢，輸入車輛的VIN碼和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的后六位數(shù)字進(jìn)行精準(zhǔn)查詢。

總之，本田汽車部分車型配備顆粒捕捉器這一現(xiàn)象，反映了汽車行業(yè)在環(huán)保道路上的不斷探索與進(jìn)步。顆粒捕捉器的存在，不僅是技術(shù)的體現(xiàn)，更是對(duì)社會(huì)和環(huán)境負(fù)責(zé)的態(tài)度。它讓我們?cè)谙硎鼙咎锲噹?lái)的舒適與便捷時(shí)，也為地球的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)了一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）