1957年7月我國第一批國產汽車是什么牌子的

1957 年 7 月我國第一批國產汽車是解放牌。解放牌汽車誕生于長春第一汽車制造廠，作為通用性的中級載重汽車，它載重量為四噸，配備九十匹馬力的六個汽缸汽油發動機，最大車速每小時六十五公里。其不僅適合當時國內道路橋梁條件，還可牽引拖車增加載重量。它的問世結束了中國無法生產汽車的歷史，為我國汽車工業發展奠定了堅實基礎 。

解放牌汽車的第一款車型是CA10，它是以蘇聯汽車為原型打造的。車重3900公斤，匹配的90馬力4沖程6缸發動機，性能穩定且動力充沛，為車輛的正常運行提供了可靠保障。在實際使用場景中，它展現出了卓越的適應性，尤其在平坦道路上，它能夠牽引一到兩個拖車，使得載重量能增加一倍左右，大大提升了運輸能力，滿足了當時國內對于物資運輸等多方面的需求。

這款車滿載時的經濟時速處于三十公里到三十五公里之間，在這個速度區間內行駛，既能保證運輸效率，又能實現較好的燃油經濟性。在那個時期，這樣的設計無疑是十分貼心且實用的，充分考慮到了國內的實際路況以及運營成本等因素。

解放牌汽車下線后，迅速投身到國家建設的各個領域。它參與了1956年的國慶閱兵，向全國乃至全世界展示了中國汽車工業的初步成果，成為了國家自強自立的象征，極大地鼓舞了民族士氣。同時，它被廣泛應用于軍用貨運以及國內的工業基本建設、現代農業建設等方面，承載著幾輩人的回憶，穿梭在祖國的城市鄉村之間，為國家的發展貢獻著自己的力量。

1957年3月29日，中國第一汽車廠向貴州省供應的第一批30輛解放牌汽車運抵貴陽，結束了貴州省只有外國車沒有國產車的歷史，這也從側面反映了解放牌汽車對于推動國內汽車普及的重要意義。此后，解放牌汽車并沒有停止前進的腳步，而是通過不斷改進和升級，持續為中國的建設事業發揮著更大的作用。它見證了中國汽車工業從無到有、從小到大的發展歷程，在中國汽車發展史上留下了濃墨重彩的一筆 。

總之，解放牌汽車作為我國第一批國產汽車，以其出色的性能、廣泛的用途和深遠的意義，成為了中國汽車工業發展的里程碑。它不僅打破了國外汽車的壟斷局面，更為后續中國汽車工業的蓬勃發展提供了寶貴的經驗和堅實的基礎，激勵著一代又一代的汽車人不斷探索和創新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）