汽車通電后發(fā)動(dòng)機(jī)為什么亮黃燈

汽車通電后發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈，大多是車輛自檢的正常現(xiàn)象，并非故障。汽車通電時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟自檢程序，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈及其他故障燈都會(huì)亮起，隨后一起熄滅，這是正常流程。不過(guò)，若啟動(dòng)后黃燈仍未熄滅，就可能存在問(wèn)題，比如傳感器故障、保養(yǎng)不當(dāng)?shù)取Ｒ虼耍娏咙S燈時(shí)先別慌，啟動(dòng)后若燈滅則通常無(wú)虞，若仍亮建議及時(shí)檢修。

當(dāng)汽車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈依舊亮著，有可能是傳感器出現(xiàn)了故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)擁有眾多的傳感器，像水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器以及氧傳感器等等。一旦這些傳感器損壞、接觸不良或者信號(hào)中斷，電子控制單元（ECU）便無(wú)法精準(zhǔn)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)運(yùn)行的數(shù)據(jù) ，從而導(dǎo)致故障指示燈亮起。

保養(yǎng)不當(dāng)也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的一個(gè)重要因素。燃油質(zhì)量不佳，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的燃燒條件，影響動(dòng)力輸出的同時(shí)還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定；發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部積碳過(guò)多，會(huì)影響汽油的霧化效果，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，進(jìn)而讓氧傳感器檢測(cè)到異常，引發(fā)故障燈報(bào)警；混合氣燃燒不良也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)受到影響，長(zhǎng)期如此也會(huì)觸發(fā)故障燈；進(jìn)氣問(wèn)題，比如空氣濾清器堵塞，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，影響燃燒效率；機(jī)油問(wèn)題，如機(jī)油量不足、機(jī)油品質(zhì)下降等，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良、散熱不佳，這些都有可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

此外，積碳過(guò)多不僅影響汽油霧化，還可能讓氧氣傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致黃燈亮起；火花塞損壞，會(huì)造成缺缸現(xiàn)象，動(dòng)力明顯跟不上，也會(huì)讓故障燈點(diǎn)亮；排氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，像氧傳感器故障、三元催化器堵塞等，導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮起；水溫、油溫過(guò)高同樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

總之，汽車通電后發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈的情況較為復(fù)雜。正常自檢亮起無(wú)需擔(dān)憂，但啟動(dòng)后黃燈持續(xù)不滅就需要重視起來(lái)。車主在日常使用中要注意對(duì)車輛的保養(yǎng)維護(hù)，定期檢查。一旦遇到黃燈亮起且啟動(dòng)后不熄滅的情況，應(yīng)及時(shí)前往4S店或?qū)I(yè)維修店，讓專業(yè)人員使用電腦讀取故障碼，確定具體故障原因并進(jìn)行維修，保障車輛的正常運(yùn)行與行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）