雷凌雙擎和雷凌雙擎e有什么不同

雷凌雙擎和雷凌雙擎e在動力系統、油箱容量與外觀設計等方面存在不同。動力上，雷凌雙擎用1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116ps，扭矩185牛米；雷凌雙擎e則是1.8L自然吸氣發動機，最大馬力99ps，扭矩142牛米。油箱容量上，前者為50L，后者是40L。外觀上，雷凌雙擎e有琉璃藍車身等獨特設計。這些不同展現出二者不同的混動特性，滿足多樣需求。

具體來看，在動力系統方面，不同的發動機類型和進氣形式造就了兩款車截然不同的動力輸出風格。雷凌雙擎的渦輪增壓發動機，憑借其渦輪增壓器的助力，在中高轉速區間能夠爆發出更為強勁的動力，加速過程相對迅猛，給駕駛者帶來一種較為激進的駕駛體驗。而雷凌雙擎e的自然吸氣發動機，動力輸出則更為線性和平緩，在整個轉速區間內都能提供穩定的動力輸出，駕駛感受更加平順、舒適，能讓駕駛者在城市的走走停停中享受悠然自得的駕駛氛圍。

油箱容量的差異也影響著車輛的續航表現。雷凌雙擎50L的油箱，為長途出行提供了更充足的底氣，減少了頻繁尋找加油站的煩惱，尤其適合那些經常需要跑長途或者沒有便捷充電設施地區的用戶。相比之下，雷凌雙擎e 40L的油箱容量雖然相對較小，但考慮到其插電式混動的屬性，在日常短途出行且充電方便的情況下，也能滿足基本的使用需求，并且可以通過充電來補充能源，減少對燃油的依賴。

外觀設計上，雷凌雙擎e的琉璃藍車身顏色顯得格外獨特，在陽光下散發著迷人的光彩，給車輛增添了一份時尚與動感。前臉黑胡子設計更為夸張，賦予車輛更強的視覺沖擊力，展現出與眾不同的個性。車身上醒目的Plugin Hybrid字樣logo，不僅是其身份的象征，也在向世人宣告它獨特的插電式混動技術，彰顯著科技感。這種外觀上的差異，滿足了不同消費者對于車輛審美和個性化的追求。

總之，雷凌雙擎和雷凌雙擎e在動力、續航以及外觀上的種種不同，為消費者提供了多樣化的選擇。消費者可以根據自己的駕駛習慣、出行需求以及審美偏好，來挑選最適合自己的車型，讓汽車更好地服務于生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）