18款奧德賽燒機油是普遍問題嗎

18款奧德賽燒機油并非普遍問題，只是個別情況。汽車燒機油原因多樣，燃油品質(zhì)差，無法充分燃燒形成積碳，會造成活塞環(huán)粘連、回油孔堵塞；交通擁堵使燃油燃燒不充分，積碳堵塞回油孔也會引發(fā)此現(xiàn)象；氣門油封老化，導致機油進入燃燒室燃燒；機油品質(zhì)不達標，影響潤滑，加劇缸壁磨損。可見，多種特定因素才會導致燒機油，并非普遍存在。

首先，燃油品質(zhì)起著關鍵作用。當使用劣質(zhì)燃油時，其無法完全燃燒，在發(fā)動機內(nèi)部逐漸形成積碳。這些積碳會進入活塞，使得活塞環(huán)粘連在一起，回油孔也被堵塞。如此一來，機油無法正常循環(huán)，便會出現(xiàn)燒機油的狀況。

其次，國內(nèi)交通擁堵的情況也不容忽視。在頻繁啟停的擁堵路況下，燃油得不到有效的充分燃燒，進而生成大量積碳。這些積碳會堵塞回油孔，讓刮油環(huán)難以刮下缸壁上多余的機油，機油便進入燃燒室參與燃燒，導致燒機油現(xiàn)象出現(xiàn) 。

再者，氣門油封老化也是因素之一。氣門油封長期處于高溫環(huán)境，又頻繁接觸汽油和機油，再加上溫度的變化，會消耗其中的增塑劑，從而逐漸收縮。這就導致機油能夠順著縫隙進入燃燒室并燃燒，造成燒機油。

另外，機油品質(zhì)不達標同樣會引發(fā)問題。不達標的機油潤滑效果不佳，再加上積碳的累積，很容易造成缸壁的磨損。缸壁磨損后，發(fā)動機溫度升高，甚至可能出現(xiàn)拉缸等嚴重問題，燒機油也就隨之而來。

總之，18款奧德賽燒機油只是個別車輛在特定因素影響下出現(xiàn)的情況，并非普遍存在。只要車主注意選用優(yōu)質(zhì)的燃油和機油，避免長期在擁堵路況行駛，定期對車輛進行保養(yǎng)檢查，就能在很大程度上減少燒機油問題的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）