豐田車的剎車為什么感覺(jué)軟

豐田車剎車感覺(jué)軟，主要是因其采用非線性剎車設(shè)計(jì)，腳踩制動(dòng)踏板力度與實(shí)際制動(dòng)效果不成正比，需深踩才能達(dá)到預(yù)期制動(dòng)效果。此外，剎車系統(tǒng)部件出現(xiàn)問(wèn)題，如剎車油管有空氣、進(jìn)水、漏油，或是剎車片材質(zhì)不佳等，也會(huì)導(dǎo)致剎車偏軟。再者，若車輛更換過(guò)大輪胎，致使剎車扭力不足，同樣會(huì)讓剎車有發(fā)軟之感。

從設(shè)計(jì)理念來(lái)講，非線性剎車設(shè)計(jì)旨在提升剎車系統(tǒng)的靈敏度與控制性。在日常駕駛的大多數(shù)情況下，這種設(shè)計(jì)能讓制動(dòng)過(guò)程更為平穩(wěn)、舒適，車輛減速不會(huì)過(guò)于突兀，給駕乘人員帶來(lái)良好的體驗(yàn)。然而，對(duì)于一些習(xí)慣了“一踩就有”那種直接制動(dòng)感受的駕駛者而言，初次接觸豐田車時(shí)，就很容易覺(jué)得剎車“軟”，需要一定時(shí)間去適應(yīng)踏板深度與制動(dòng)效果之間的這種獨(dú)特關(guān)系。

而剎車系統(tǒng)部件出現(xiàn)的狀況，也不容小覷。當(dāng)剎車油管里存在空氣時(shí)，在高壓環(huán)境下，空氣會(huì)削弱剎車油傳遞的力量，使得最大制動(dòng)力大打折扣。剎車系統(tǒng)進(jìn)水后，水在高溫下氣化形成可壓縮氣體，在剎車管路里搗亂，干擾了正常的液壓傳導(dǎo)，剎車效果自然受到影響。至于剎車油管漏油，油壓不足，就如同動(dòng)力源失去了后勁，剎車力度也就綿軟無(wú)力了。

剎車片作為直接與剎車盤接觸產(chǎn)生摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的部件，若材質(zhì)太軟或者高溫性能差，在頻繁制動(dòng)或者高速制動(dòng)產(chǎn)生高溫時(shí)，就難以提供足夠的摩擦力，剎車變軟也就成了必然。另外，車輛若是更換了過(guò)大的輪胎，就像是給原本的剎車系統(tǒng)增加了額外負(fù)擔(dān)，剎車扭力不足，制動(dòng)力減弱，剎車發(fā)軟的感覺(jué)就隨之而來(lái)。

總之，豐田車剎車軟既源于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)考量，也可能是剎車系統(tǒng)部件問(wèn)題或不合理改裝等因素導(dǎo)致。了解這些原因，有助于車主更好地理解車輛性能，同時(shí)也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決剎車系統(tǒng)可能存在的隱患，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）