開空調費油還是開車窗費油

開車時開空調還是開車窗更費油，需根據車速判斷：低速行駛時，開空調更費油；高速行駛時，開窗則更費油。通常，大部分車型在時速 60km 以下，開窗比開空調省油，此時風阻影響較小，而空調壓縮機運轉增加發動機負荷致油耗上升；時速 90km 以上，開空調比開窗省油，因為高速開窗會使風阻劇增，降低燃油經濟性。

在時速 60 - 90km 這個區間內，兩者的油耗差別相對不大。隨著車速逐漸接近 90km/h，開窗所帶來的省油效果會慢慢變差。比如在 60km/h 及以下時，若將 4 個車窗都打開，相比開空調大約能多省 21%的燃油，可當車速提升到 90km/h 時，開窗的省油幅度就只剩下 5% 。

這背后的原理并不復雜。當車速較低時，汽車行駛所面臨的風阻較小，打開車窗并不會過多地增加行駛阻力。而空調系統中的壓縮機依靠發動機提供動力，其運轉無疑會增加發動機的負擔，進而讓油耗有所上升。

然而，當車輛高速行駛時，情況就大不相同了。車速越大，風阻也就越大。一旦打開車窗，車體的完整性被破壞，風阻系數大幅增大。為了克服這額外的風阻，車輛需要消耗更多的燃油，使得燃油經濟性降低。

此外，確保汽車空調省油也有一些小竅門。比如定期檢查空調出風口，保證出風順暢；調整空調風向和溫度，制冷時將風口向上；在市區駕駛，可以交替開關空調和車窗；選擇合適的開啟空調時機，先開窗通風、開外循環排熱氣后再切換到內循環。

總之，開車時開空調與開車窗哪個更費油，不能一概而論。不同車速下兩者的油耗表現各有不同，且都有其內在原因。了解這些知識，能幫助我們在行車過程中更合理地選擇，既能兼顧油耗，又能保證駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）