緩速器是怎樣的裝置

緩速器是汽車制動系統中的重要輔助裝置，能讓車輛平穩減速。它多用于5噸以上客車和12噸以上貨車，特別是山區行駛車輛。工作時，通過控制電路向定子勵磁線圈供電產生磁場，轉子隨車輛傳動旋轉切割磁力線，產生反向力矩。緩速器種類多樣，按原理有發動機、液力等多種類型，能提高行車安全性、舒適性，還能延長部件壽命。

按工作原理劃分的發動機緩速器，又包含排氣制動和壓縮制動兩種。排氣制動在中重型柴油車領域應用廣泛，它通過排氣節流，讓發動機在排氣行程時變為空氣壓縮機，增加負功效，其效果與排氣背壓等因素密切相關。壓縮制動則是使柴油機在壓縮行程吸收功率，和排量、進氣量等因素有關聯。

液力緩速器構造相對復雜，由本體、操縱裝置以及電子控制單元等構成。工作期間，油液充入工作腔，定子反轉矩形成轉子制動轉矩。它有著緩速效能高、尺寸質量小等優勢，不過也存在接合分離滯后、不工作時會有功率損失的缺點。

電渦流緩速器巧妙利用旋轉金屬盤在磁場中產生電渦流來獲取緩速制動。高制動效能、能降低車輪制動器溫度是它顯著的優點，但尺寸龐大、機體沉重、消耗電能且受環境溫度影響較大這些問題也較為突出。

按制動轉矩作用形式，緩速器分為一級和二級。一級緩速器作用于變速器前端，由轉子、定子等多個部件組成；二級緩速器作用于變速器后端，在一級基礎上增加液壓系統，能實現更平穩的減速效果。

緩速器在車輛運行中扮演著重要角色。它極大地提升了行車安全性，讓車輛在下長坡等情況下能平穩減速。同時，還能提高乘坐舒適性，減少急剎車帶來的沖擊。并且能有效延長摩擦片、車輪制動器以及輪胎等部件的使用壽命，為車主節省不少成本?？傊徦倨魇潜Ｕ宪囕v安全、舒適行駛的關鍵裝置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）