汽車漂移是如何實現的

汽車漂移主要是通過使后輪失去側向抓地力，同時讓前輪保持足夠抓地力來實現。在實際操作中，常用的方式有手剎漂移和動力漂移。手剎漂移通過手剎制動使后輪抱死，車尾甩出；動力漂移則依靠猛踩油門讓后輪打滑。無論是哪種方式，都要求駕駛員具備較高技術與經驗，同時車輛也需滿足一定性能條件。汽車漂移多用于特定場景，日常駕駛鮮少使用 。

先來說說手剎漂移。在實施手剎漂移前，需在高速入彎前提前剎車減速，并將擋位調低。當準備入彎時，迅速拉起手剎，與此同時，猛打方向盤向彎道內側轉動。此時，后輪會因手剎抱死而失去側向抓地力，車尾便順勢甩出。在漂移過程中，要適時放下手剎，然后回打方向盤，緊接著踩下油門，車輛就能平穩地開出彎道。整個過程一氣呵成，對駕駛員的操作連貫性要求極高。

而動力漂移的操作也不簡單。入彎之前，先將車速降低并降檔。當車輛進入彎道，要猛打方向盤的同時全力踩下油門，強大的動力會讓后輪打滑，車尾自然甩出。等到出彎階段，先適當倒車、關閉油門，降低車速提高后輪抓地力，再順利駛出彎道。動力漂移更考驗駕駛員對油門和方向的精準把控，稍有不慎就可能失控。

此外，要實現完美漂移，車輛也得有一定“功底”。比如動力漂移適合大扭矩后驅車，手剎漂移雖不受驅動形式限制，但前驅車因重量分布均勻通常更易實現。并且，進行漂移時一般要關閉車身穩定系統。

總之，汽車漂移是一項極具觀賞性與挑戰性的駕駛技巧。它不僅僅是簡單的操作，更是駕駛員技術、車輛性能以及對各種條件精準把控的綜合體現。不過，漂移危險性高，務必在安全環境下，由專業人員指導進行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）