長安CS55新款2020款的底盤怎么樣

長安CS55新款2020款底盤表現不錯，能為駕乘提供良好的基礎。它的前懸架是經典麥弗遜式，下擺臂保證穩定前束值，轉向節堅固；H型副車架減輕車頭重量，增強過彎靈活性。后懸架采用多連桿獨立懸架，各組件配合默契。整體底盤結構設計均衡、工藝可靠，雖沒有特別激進的創新，卻憑借可靠的設計與材質，在日常駕駛中提供穩定的行駛體驗 。

具體來看，前懸架的單層沖壓件下擺臂，雖然看似普通，卻在實際行駛中發揮著關鍵作用。它能夠有效地確保前束值的穩定，在車輛制動時，極大程度地減少了制動點頭現象的發生，讓駕乘人員在剎車過程中感受到平穩與舒適。而鑄鐵材質的轉向節，雖然沒有采用輕量化設計，但換來的是無與倫比的堅固程度，在頻繁轉向操作中，始終能保持精準的指向性，給駕駛者帶來充足的信心。

H型副車架的存在，無疑是這款車底盤的一大亮點。它對車頭重量的減輕效果顯著，讓車輛在過彎時能夠更加輕盈靈活。盡管在輕量化處理方面沒有做到極致，但對于滿足日常駕駛的各種需求來說，已然足夠。無論是在城市道路的頻繁轉彎，還是在高速公路上的變道超車，它都能助力車輛輕松應對。

后懸架的多連桿式獨立懸架，由下擺臂等多個組件緊密協作。沖壓鋼和鑄鐵的材質組合，既保證了結構的強度，又兼顧了一定的柔韌性。在面對顛簸路面時，它能夠迅速有效地過濾震動，將路面的不平整對車內的影響降到最低，為車內人員營造出安靜、舒適的駕乘環境。

總的來說，長安CS55新款2020款的底盤，在結構設計和材質選用上都經過了精心考量。它沒有盲目追求高科技噱頭，而是實實在在地通過合理搭配，為駕駛者帶來穩定可靠的操控感受，為乘客提供舒適愜意的乘坐體驗，是一款在底盤方面表現出色，值得肯定的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）