大排量發動機為何動力更強

大排量發動機動力更強，主要是因其在一次工作循環中燃燒更多燃油，釋放更大能量，且氣缸容積大讓燃燒更充分。發動機排量是各缸排量總和，大排量意味著每次吸入的可燃混合氣更多，燃燒產生的熱能與動力強度更大。在高速行駛或急加速時，大排量發動機的優勢盡顯，加速迅猛，輕點油門便有良好動力響應，帶來更直接、線性的動力輸出體驗 。

從原理上來說，氣缸排氣量是活塞在上下止點間掃過的氣體體積，由缸徑和行程尺寸計算得出，而引擎總排量是各氣缸排量之和。大排量發動機的氣缸容積更大，就如同一個寬敞的“倉庫”，能夠容納更多的空氣和燃油混合物。當火花塞點火，這些充足的混合氣劇烈燃燒，所釋放出的能量自然比小排量發動機要多得多，進而轉化為強大的動力推動汽車前行。

在日常駕駛場景中，雖然小排量發動機可以借助渦輪增壓等技術來提高氣缸點火壓力，提升燃油效率，一定程度上彌補動力不足的問題。但在相同汽車型號下，差距依舊顯著。在低速行駛時，兩者區別或許不太明顯?？梢坏┧俣忍嵘绕涫窃诟咚傩旭倳r，大排量自吸發動機的提速表現可謂一騎絕塵，那種源源不斷的加速感令人心潮澎湃。而小排量渦輪汽車在后期的提速能力則顯得有些力不從心。特別是急加速時，小排量渦輪發動機往往需要駕駛者深踩油門，經歷短暫的渦輪遲滯，才能獲得足夠驅動力；大排量自吸發動機只需駕駛者輕輕一點油門，就能迅速做出響應，展現出優秀的動力輸出效率。

總之，大排量發動機憑借更大的氣缸容積，以及每次工作循環中更多的燃油燃燒量，為汽車帶來了更為充沛、直接且線性的動力輸出，這就是它動力更強的奧秘所在，也成為眾多追求極致駕駛體驗的車迷們鐘情于它的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）