19款速騰后車窗可以完全降下嗎

19 款速騰后車窗不能完全降下。這主要源于設(shè)計與結(jié)構(gòu)因素。其一，為保障安全會對此有所考量；其二，車輛后門下半部分呈半圓狀，而玻璃是長方形，且后輪輪眉形狀限制了門內(nèi)空間，導(dǎo)致無法容納整塊玻璃完全下降。雖然玻璃不能降到底，但這并不影響日常使用以及車內(nèi)空氣的正常流通。

從安全角度來說，不完全降下后車窗，一定程度上能防止后排乘客尤其是兒童在行車過程中因過度將身體探出窗外而發(fā)生危險。這是汽車工程師在設(shè)計時對車內(nèi)人員安全的細(xì)致關(guān)懷，是一種人性化的安全設(shè)計思路體現(xiàn)。

在結(jié)構(gòu)方面，速騰車型獨特的后輪輪眉形狀對門內(nèi)空間影響顯著。門內(nèi)有限的空間無法為整塊玻璃提供完全收納的余地。仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)，速騰的后門玻璃是分為兩塊的，中間有一個分隔條。其中小塊玻璃是固定不能動的，而大塊玻璃負(fù)責(zé)升降。當(dāng)玻璃下降時，受到空間制約，最終總會有一截玻璃留在外面。

很多人可能會好奇，為什么不重新設(shè)計來讓后車窗完全降下呢？其實汽車設(shè)計是一個綜合考量的過程，需要平衡外觀、性能、成本等多方面因素。這種設(shè)計也許在車窗降下程度上有所“妥協(xié)”，但在整體造型上可能滿足了空氣動力學(xué)、美學(xué)等要求。

盡管 19 款速騰后車窗不能完全降下，但這并不影響它成為一款優(yōu)秀的家用轎車。在日常生活中，這點“小遺憾”并不妨礙車內(nèi)人員享受舒適的駕乘體驗和良好的通風(fēng)效果。我們不能僅僅因為這一細(xì)節(jié)就否定它在其他方面的出色表現(xiàn)，而是要從整體上去看待這款車所具備的眾多優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）