啟動(dòng)掛D檔為什么會(huì)發(fā)出砰的一聲

啟動(dòng)掛D檔發(fā)出“砰”的一聲，通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高、剎車(chē)操作不當(dāng)?shù)榷喾N因素導(dǎo)致。冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，液力變矩器與變速箱配合不平穩(wěn)會(huì)產(chǎn)生沖擊力；沒(méi)踩緊剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接傳至車(chē)輪且剎車(chē)未完全釋放會(huì)致車(chē)輛抖動(dòng)；剎車(chē)釋放過(guò)早，動(dòng)力組合突然也會(huì)造成車(chē)輛抖動(dòng)。此外，停車(chē)操作順序有誤、變速箱磨損等也可能引發(fā)這一現(xiàn)象 。

首先，冷車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高是常見(jiàn)原因之一。此時(shí)，液力變矩器會(huì)傳遞更多動(dòng)力，當(dāng)掛入D檔時(shí)，產(chǎn)生的沖擊力較大，抖動(dòng)也就更為明顯 。這種情況在冬季可能會(huì)更加突出，因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)為了盡快達(dá)到正常工作溫度，會(huì)提高怠速轉(zhuǎn)速。

其次，剎車(chē)操作不正確也會(huì)引發(fā)該問(wèn)題。如果掛擋時(shí)沒(méi)有踩緊剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)直接傳遞到車(chē)輪，車(chē)輪會(huì)有輕微移動(dòng)，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的抖動(dòng)感。另外，若過(guò)早釋放剎車(chē)，在綠燈亮起掛前進(jìn)擋時(shí)，制動(dòng)器松開(kāi)，車(chē)輛就會(huì)突然前沖，這是因?yàn)閯x車(chē)釋放過(guò)早，動(dòng)力組合突然發(fā)生變化導(dǎo)致的。

再者，停車(chē)操作順序有誤也可能導(dǎo)致啟動(dòng)掛D檔有異常響聲。當(dāng)停車(chē)時(shí)順序不對(duì)，可能會(huì)使P檔的限制楔子與齒輪發(fā)生卡住現(xiàn)象，從而在下次啟動(dòng)掛D檔時(shí)出現(xiàn)“砰”聲。而且，變速箱長(zhǎng)時(shí)間磨損，內(nèi)部的齒輪或軸承出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的響動(dòng)。

此外，手動(dòng)擋車(chē)若離合器沒(méi)有正確分離，比如沒(méi)有充分踩下離合器踏板或者離合器磨損嚴(yán)重，在掛D檔起步時(shí)也會(huì)有異常聲響。驅(qū)動(dòng)軸或傳動(dòng)軸問(wèn)題、輪胎磨損不均或氣壓不足、剎車(chē)系統(tǒng)中剎車(chē)片磨損過(guò)度等，同樣可能引發(fā)這種現(xiàn)象。

總之，啟動(dòng)掛D檔發(fā)出“砰”的一聲，背后涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車(chē)、變速箱、離合器等多個(gè)方面的因素。如果經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，建議及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，以確保行車(chē)安全和車(chē)輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）