新桑塔納19款和21款有什么區別

新桑塔納 19 款和 21 款表面相似，實則 21 款在內飾、變速器及懸掛系統方面有升級優化。外觀上二者基本無差，內飾上 21 款更為人性化，注重舒適與質感提升。動力雖都搭載 1.5 升自然吸氣四缸發動機，但 21 款的 6AT 變速器換擋更流暢，可靠性更強。懸掛系統上，21 款后懸架優化，在保證穩定性的同時，提升了空間實用性。

先看內飾方面，21款新桑塔納在細節處精雕細琢。整體設計風格延續經典，但在用料和布局上更顯考究。座椅的材質質感更佳，乘坐起來舒適度明顯提升，仿佛是為駕駛者量身定制的舒適座艙。車內的按鍵布局經過重新規劃，操作起來更加順手，減少了駕駛員在行車過程中的誤操作概率，讓駕駛過程更加輕松愜意。

動力系統上，盡管19款與21款都配備1.5升自然吸氣四缸發動機，型號為EA211 - dlf ，擁有112馬力和145牛米的峰值扭矩。然而，21款所匹配的6AT變速器堪稱一大亮點。它的換擋過程極為流暢，幾乎讓你感受不到頓挫感，在提升駕駛體驗的同時，還兼顧了燃油經濟性。而且，經過優化的變速器可靠性更強，減少了后期使用過程中的故障風險，為車主省去不少后顧之憂。

懸掛系統部分，21款新桑塔納采用的前麥弗遜獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架組合，堪稱巧妙。這種搭配在保證車輛操控穩定性的基礎上，極大地提升了車內空間的實用性。后排乘客的腿部空間和頭部空間更加寬敞，后備箱的容積也有所增加，無論是日常出行還是裝載物品，都更加方便。同時，這樣的設計也有助于降低生產成本，讓消費者能夠以更實惠的價格享受到高品質的出行體驗。

總的來說，新桑塔納21款在繼承19款優點的基礎上，在內飾、變速器和懸掛系統等方面進行了升級優化。這些改進不僅提升了車輛的舒適性和實用性，也展現了大眾汽車對品質的不懈追求，為消費者帶來了更優質的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）