剎車為什么會跑偏

剎車跑偏可能是由輪胎、剎車片、剎車分泵、剎車油管、懸掛系統、車架或底盤等多方面問題導致的。輪胎方面，胎壓不均衡、磨損過度都會影響制動，致使車輛跑偏；剎車片磨損不一致，左右兩側制動力有差別，也會造成剎車跑偏；剎車分泵故障、油管堵塞或泄漏，影響制動系統正常工作，同樣能引發此問題；此外，懸掛異常、車架底盤變形等也可能讓剎車時車輛偏向一側 。

從輪胎角度來看，輪胎作為車輛與地面接觸的“橋梁”，其胎壓高低對制動效果影響重大。當兩側輪胎胎壓差異顯著時，剎車過程中車輛就容易偏向胎壓較低的一側。同時，輪胎過度磨損會使花紋深度變淺，摩擦力改變，兩側輪胎磨損程度不同，摩擦力不一致，剎車跑偏也就隨之而來。所以，定期檢查胎壓并根據標準充氣，適時更換磨損過度的輪胎，是預防剎車跑偏的重要舉措。

剎車片方面，在日常行駛中，各車輪受力情況不同，剎車片的磨損程度自然也存在差異。一旦磨損程度差距過大，左右兩側剎車片產生的制動力便不一致，車輛就會朝著制動力大的方向跑偏。此時，及時檢查并更換磨損不均的剎車片，才能保障剎車的正常性能。

剎車分泵和油管也是不可忽視的因素。剎車分泵活塞若出現卡滯現象，或者油管發生堵塞、泄漏，都會打破制動系統的平衡，使制動液無法正常傳輸，導致兩側制動力失衡，最終引發剎車跑偏。

懸掛系統和車架底盤的狀況同樣影響剎車表現。減震彈簧失效、車架或底盤變形，會改變車輛的重心和受力分布，剎車時車輛就難以保持直線行駛，從而出現跑偏情況。

總之，剎車跑偏涉及多個汽車部件的狀況。日常使用中，我們要重視對車輛這些關鍵部位的檢查和維護，及時發現并解決問題，確保行車安全，讓每一次剎車都能精準有效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）