停車(chē)時(shí)需要回正車(chē)輪嗎

停車(chē)時(shí)需要回正車(chē)輪。停車(chē)時(shí)若不回正車(chē)輪，輪胎側(cè)壁會(huì)承受較大壓力，加速老化變形，甚至可能漏氣或爆胎；還會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件加速老化或變形，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏和輪胎偏磨；同時(shí)讓?xiě)壹芟到y(tǒng)受力不均，造成損傷。而回正車(chē)輪能確保輪胎正常磨損，保護(hù)助力系統(tǒng)和前輪主銷(xiāo)傾角，延長(zhǎng)車(chē)輛整體使用壽命，提高行車(chē)安全性 。

從輪胎角度來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輪不回正，輪胎一直處于非正常的受力狀態(tài)，側(cè)壁承受著較大的壓力。想象一下，原本均勻分擔(dān)壓力的輪胎，因?yàn)檫@種不合理的受力，局部壓力劇增。就如同一個(gè)人長(zhǎng)期用一側(cè)肩膀扛重物，這一側(cè)會(huì)不堪重負(fù)。久而久之，輪胎側(cè)壁加速老化，橡膠失去彈性，變形也隨之而來(lái)，漏氣、爆胎的風(fēng)險(xiǎn)大大提升，而這在行車(chē)過(guò)程中是極其危險(xiǎn)的。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)深受其害。停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正，轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)時(shí)間處于異常的拉伸或擠壓狀態(tài)。轉(zhuǎn)向拉桿就像是車(chē)輛轉(zhuǎn)向的“關(guān)節(jié)”，長(zhǎng)期受力不均，關(guān)節(jié)就會(huì)“生病”。零件加速老化變形，直接的后果就是車(chē)輛跑偏，輪胎也會(huì)出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還會(huì)進(jìn)一步增加輪胎的損耗，形成惡性循環(huán)。

再看懸架系統(tǒng)，車(chē)輪不回正使得懸架系統(tǒng)受力不均。彈性支柱部分、橡膠封套和橡膠減震墊等部件，長(zhǎng)期處于一種有應(yīng)力的狀態(tài)。就好比彈簧一直被扭曲著，時(shí)間長(zhǎng)了彈性就會(huì)下降。這些部件受損，車(chē)輛的舒適性和操控性都會(huì)大打折扣。

總之，停車(chē)回正車(chē)輪雖看似是個(gè)小舉動(dòng)，實(shí)則對(duì)車(chē)輛的多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)有著重大影響。它關(guān)乎輪胎的壽命、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定、懸架系統(tǒng)的健康，更是與我們的行車(chē)安全息息相關(guān)。所以，養(yǎng)成停車(chē)回正車(chē)輪的好習(xí)慣，是每位車(chē)主都應(yīng)重視的事。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）