自動擋停車時應該先掛空擋還是拉手剎

自動擋停車時，應該先拉手剎再掛空擋。停車操作看似簡單，其中卻大有學問。先拉手剎再掛空擋，能夠減少對變速箱的損傷，讓車輛的穩定性和安全性更有保障。在停車時先拉手剎，車輛的主要受力點就落在了手剎上，變速箱基本不受力。尤其在坡道停車時，這種方式優勢更明顯，能有效避免變速箱過度受力，延長其使用壽命。

具體來說，當車輛完全停穩后，我們首先要拉緊手剎。手剎作為車輛停車時的重要制動裝置，能迅速固定住車輛，防止其出現滑動等情況。緊接著，將擋位切換至空擋。空擋狀態下，發動機與車輪之間的動力傳輸被切斷，車輛處于一種相對自由的狀態。隨后關閉發動機，最后再切換至駐車擋。

可能有些朋友會疑惑，為什么不直接先掛駐車擋呢？這是因為多數車主習慣的先掛駐車擋→松剎車→拉手剎→熄火的步驟，會讓變速箱承受較大的壓力。駐車擋是通過機械裝置鎖住轉動部件來確保汽車不移動，若先掛駐車擋，車輛的受力點就集中在了駐車擋鎖止機構和變速箱上，長期這樣操作，無疑會對變速箱造成一定程度的損傷。

在等紅燈或堵車長時間等待時，也建議將擋位切換至N檔并拉起手剎。這樣做一方面可以避免長時間在D檔踩剎車，從而增加油耗；另一方面，也能防止因長時間處于D檔而可能導致的變速箱受損情況發生。

總之，掌握正確的自動擋停車順序至關重要。先拉手剎再掛空擋這一操作，無論是在保護車輛變速箱，還是確保車輛安全穩定停放方面，都有著不可忽視的作用。養成良好的停車習慣，能讓我們的愛車陪伴我們更久，駕駛體驗也更加舒適安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）