夏天開車空調是否費油

夏天開車空調是費油的。汽車空調壓縮機由發動機帶動運轉，運轉過程中消耗發動機動力，進而消耗燃油。一般來說，空調對油耗的增幅約為15%到26%，排量1.3 - 2.5L、不開空調時百公里油耗6 - 10L的家用車，開空調后每百公里油耗會增加0.6 - 1.5L。此外，實際油耗還與路況、內外溫差、車速、車型等有關。

不同路況下，開空調對油耗的影響差異明顯。在市區開車，頻繁的啟停、低速行駛，本身油耗就偏高，開空調后發動機負荷進一步增大，油耗會增加41%左右；而在高速路段，車輛勻速行駛，發動機處于高效運轉狀態，此時開空調對油耗的增幅只有5%左右。這也充分說明，路況對開空調時的油耗影響不容小覷。

內外溫差同樣影響著油耗。溫差越大，空調壓縮機需要運轉更長時間、消耗更多能量來調節車內溫度，油耗自然就更高。比如在炎熱的午后，車外溫度高達三四十攝氏度，車內溫度如果要迅速降低到舒適區間，空調壓縮機就需滿負荷運轉，這無疑會使油耗大幅上升。

車速不同，開空調的油耗也有變化。車速較低時，發動機轉速相對較低，空調壓縮機運轉可能會讓發動機更加吃力，油耗增加明顯；而當車速達到一定程度，發動機處于穩定高效運轉狀態，空調對油耗的影響就會相對減小。

車型不同，空調系統以及車輛整體的調校也不同，這也會導致開空調時的油耗有差別。一些高端車型可能采用了更先進的空調技術和節能措施，開空調時的油耗相對較低；而一些普通家用車，可能在這方面的表現就會稍遜一籌。

總之，夏天開車開空調確實費油，而且受到多種因素的綜合影響。了解這些因素，有助于我們在日常駕駛中，通過合理的駕駛習慣和空調使用方法，盡可能降低開空調帶來的油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）