汽車制動時為什么會跑偏

汽車制動時跑偏，原因是多方面的。制動系統故障首當其沖，比如單邊制動蹄片磨損、剎車分泵漏油等，會使兩側制動力不均。車輪狀態也有影響，兩邊輪胎氣壓、磨損不同，轉動半徑有別。車架變形、承重減震問題導致重心偏移，同樣會引發跑偏。此外，事故車修復不當致軸距不等、四輪定位不準等，也可能在制動時讓車輛跑偏。

先說說制動系統故障。單邊制動蹄片磨損，就如同兩人賽跑，一只腳綁了沙袋，速度自然不一樣，左右車輪制動力不平衡，汽車制動時就會跑偏。剎車分泵漏油會導致該側制動力減弱，活塞銹蝕也會影響制動效果，使得兩邊制動力出現差異，汽車也就偏離預定路線。

車輪方面影響也不容小覷。兩邊輪胎氣壓不同，一個氣足一個氣癟，氣足的車輪滾動起來更順暢，氣癟的則相對吃力，實際轉動半徑不一致，制動時就會跑偏。輪胎花紋不同、磨損程度不同，與地面的摩擦力也不同，進而導致車輪的行駛軌跡出現偏差。

車架變形也是個大問題。車架就像汽車的骨架，一旦變形，單邊受力過大，重心偏離正常位置，制動時車輛就難以保持直線行駛。承重減震斷裂或者漏油，同樣會讓重心偏移，使得車輛在制動時不能穩定前行。

而對于事故車，如果車身修復不到位，兩邊軸距不等，懸掛部分存在支臂變形、減震彎曲等問題，或者四輪定位不準，都會破壞車輛的平衡，在制動時引發跑偏。

總之，汽車制動跑偏是由多個系統協同出現問題導致的。制動系統、車輪、車架以及事故車修復等方面的細微差異，都可能在制動時被放大，影響汽車行駛的穩定性與安全性。所以，日常保養和定期檢查十分必要，及時發現并解決這些潛在問題，才能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）