發(fā)動機(jī)五大系統(tǒng)和兩大機(jī)構(gòu)的作用及零部件有哪些

發(fā)動機(jī)的五大系統(tǒng)包括燃油供應(yīng)、點火、冷卻、潤滑和進(jìn)氣系統(tǒng)，兩大機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)。燃油供應(yīng)系統(tǒng)提供燃料，點火系統(tǒng)產(chǎn)生電火花點燃混合氣，冷卻系統(tǒng)帶走熱量，潤滑系統(tǒng)減少磨損，進(jìn)氣系統(tǒng)引入空氣；曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)運動，配氣機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)進(jìn)氣和排氣。這些系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)的協(xié)同運作，是發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

燃油供應(yīng)系統(tǒng)如同發(fā)動機(jī)的“糧草官”，通過油箱儲存燃料，油泵負(fù)責(zé)將燃油抽出并增壓，油濾則細(xì)心地過濾雜質(zhì)，噴油器精準(zhǔn)地將燃油噴入發(fā)動機(jī)，為燃燒提供必要的“彈藥”。

點火系統(tǒng)好似發(fā)動機(jī)的“點火器”，蓄電池作為電力源頭，發(fā)電機(jī)持續(xù)補(bǔ)充電量，點火線圈把低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，最終通過火花塞釋放出強(qiáng)勁的電火花，瞬間點燃燃油與空氣的混合氣，讓發(fā)動機(jī)爆發(fā)動力。

冷卻系統(tǒng)宛如發(fā)動機(jī)的“空調(diào)”，水泵推動冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)循環(huán)，散熱器則像一個巨大的“散熱器”，將冷卻液吸收的熱量散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)在適宜的溫度下穩(wěn)定運行，避免“發(fā)燒”影響性能。

潤滑系統(tǒng)恰似發(fā)動機(jī)的“潤滑劑”，機(jī)油泵努力工作，將油底殼中的機(jī)油抽出并輸送到各個需要潤滑的部位，油濾去除機(jī)油中的雜質(zhì)，曲軸油封防止機(jī)油泄漏，減少零部件間的摩擦與磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命。

進(jìn)氣系統(tǒng)仿佛發(fā)動機(jī)的“呼吸通道”，空氣濾清器過濾掉空氣中的灰塵，節(jié)氣門控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，進(jìn)氣歧管將空氣均勻分配到各個氣缸，讓新鮮空氣與燃油完美混合。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)則像發(fā)動機(jī)的“動力轉(zhuǎn)換器”，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動，通過連桿傳遞力量，使曲軸持續(xù)旋轉(zhuǎn)，從而輸出動力。

配氣機(jī)構(gòu)如同發(fā)動機(jī)的“呼吸調(diào)節(jié)師”，氣門在氣門彈簧的作用下，配合氣門傳動桿和凸輪軸的運動，精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣和排氣的時機(jī)，確保發(fā)動機(jī)的“呼吸”順暢。

發(fā)動機(jī)的五大系統(tǒng)和兩大機(jī)構(gòu)各司其職又緊密配合，如同一個精密的團(tuán)隊，共同保障發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運行和高效動力輸出 ，為汽車的行駛提供源源不斷的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）