變速器有哪些功用類型

變速器的功用類型主要有有級式、無級式和綜合式三種。有級式變速器借助齒輪傳動，依據輪系形式分為軸線固定型與旋轉型，不同車型擋位數量有別；無級式變速器能連續獲取任意傳動比，常見的有液力機械式和金屬帶式，可實現傳動系統與發動機工況的最優匹配；綜合式變速器由液力變矩器與齒輪式有級變速器構成，傳動比能在特定范圍內無級變化，應用廣泛。

有級式變速器作為應用廣泛的類型，齒輪傳動賦予了它穩定可靠的特性。軸線固定型的常規變速器，就像汽車領域里的經典工匠，在轎車、輕型以及中型貨車中兢兢業業地工作著，3 - 5個前進擋位和1個倒車擋位，足以滿足日常行駛與倒車入庫的需求。而重型貨車所配備的組合式變速器，因其更多的擋位，如同技藝精湛的大師，面對復雜的運輸任務也能輕松應對。

無級式變速器則如同一位靈動的舞者，能在變速范圍內自由切換傳動比。液力機械式無級變速器，通過巧妙的液力傳動，為車輛帶來了流暢的變速體驗。金屬帶式無級變速器（VDT CVT）更是憑借金屬帶與錐形輪的默契配合，實現了連續且順滑的變速，讓駕駛過程猶如行云流水，極大地優化了發動機與傳動系統的匹配，提升了燃油經濟性。

綜合式變速器宛如一個智慧的融合者，將液力變矩器的柔和與齒輪式有級變速器的高效相結合。它的傳動比能夠在最大值與最小值之間的幾個不連續范圍內實現無級變化，這一特性使得它在不同的駕駛場景中都能游刃有余。無論是城市擁堵路段的頻繁啟停，還是高速公路上的穩定巡航，綜合式變速器都能精準調整，為駕駛者帶來舒適且高效的駕駛感受。

總之，這三種不同功用類型的變速器，各自以獨特的方式，在汽車傳動系統中發揮著不可替代的作用，滿足了不同用戶在各種場景下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）