CTCC是基于量產車的比賽嗎

CTCC是基于量產車的比賽。中國房車錦標賽（CTCC）作為國內最高水平的房車賽事，參賽車輛多為量產車的賽車版本。像大眾高爾夫GTI、馬自達3、雪佛蘭科魯茲等常見參賽車型，均在此列。這些賽車以量產車為基礎，經過大量改裝與優化，提升性能與安全性。CTCC與WTCR類似，基于量產車打造賽車且改裝有嚴格限制，致力于本土賽事發展與賽車文化推廣 。

在CTCC的歷史長河中，諸多經典冠軍賽車的誕生便是基于量產車參賽的有力見證。2011賽季，上海大眾333車隊的POLO賽車在超級量產車渦輪增壓組大放異彩，八戰七勝的佳績令人矚目。這款POLO賽車，正是從量產版本精心改裝而來，通過一系列專業調校，釋放出更強大的性能。同年，長安福特車隊的福克斯在超級量產車自然吸氣組也表現卓越，拿下五座冠軍獎杯。它同樣以量產福克斯為藍本，針對賽車競技需求進行升級。

再看2016賽季，東風本田思域賽車在CTCC超級杯1.6T組別實現六連勝，其量產車的底子經過巧妙改裝，適應了高強度的賽場競爭。2018賽季，東風悅達起亞K3賽車在超級杯2.0T規格中也有出色發揮，收獲7場勝利。這些車型都在告訴我們，CTCC的賽車是源于量產車的深度改造。

2021賽季，領克03 TCR同樣基于量產的領克03打造，在賽事中12戰十勝，展現出強大實力。2023賽季，現代伊蘭特N TCR也基于量產版本，在賽場上斬獲半數勝利。

總之，CTCC賽事以量產車為根基，通過合理改裝與調校，讓量產車在賽場上綻放別樣光彩。這不僅展示了汽車品牌的量產車實力，更為賽車文化注入了活力，讓觀眾看到量產車也能擁有強大的競技潛力，推動著中國賽車運動不斷向前發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）